http://videos.streetfire.net/Player.aspx?f...DA-463677EE7D82

Угу. Явно видно что настройки подвески всех хонд - отстой полный.

Вывешивание заднего колеса, непрогнозируемые скольжения, резкие срывы...

А уж сколько мы полиуретана вместо всяких резинок в прелюд уже вшарашили чтобы оно управляться стало.

Да ладно тебе, отстой...... ты очень предвзято относишься, все машины с заводскими настройками, прел кстати показал худшее время, жалко что ВД-овых нормальных хонд, там не было.
Удивил пилот С2000, на такой машине всего на корпус от тыр-пыра уехал.

Ничуть не удивил. Легенды о S2000 сильно приукрашивают реальность.

Вот бы там ещё NSX и сравнение было бы полным.

Блин, послушать тебя, так в хонду хоть не садись мне уже стало стыдно на такой овощевозке ездить, неужели бывают машины ещё и хуже хонды ???
Всё точняк, меняю хонду на ВАЗ, может хоть человеком себя почувствую

бывают. это Субы и Мицы.

эээм ну вобще то там трасса не сухая, так что скольжение в таких условиях - норма

Не. Ну почему. Прелюд вполне себе ничего. У нас у одного в сервизе такой. Только вот все сайленты уже полиуретан. Все резинки в подвеске уже полиуретан. В опоры мотора!!! вставлены полиуретановые вставки, иначе мотор по моторному отсеку гуляет как может...

А вот NSX мне нравиться... Очень...


Да. Но стараються сделать так, чтобы срыв был плавным, прогнозируемым, тут же у них всё резко.

Кстати, едут они очень странно... То есть пропускают друг друга, траектория очень широкая...

ну а что им на казенных машиных как в ДТМ бортоваться?
траектория реально очень широкая, но я все таки думаю что это все из-за погоды. хотя вот с2000 на 2 круге хорошо повороты проходила

Да полиуретан это тема, я себе то же поставил бы с радостью, только вот где, у нас к сожалению этим почти ни кто не занимается, Спроси у паренька на преле где он ставил и чего ему обошлось и на сколько жёстче подвеска стала работать.
И ещё вопрос, а в шаровые тоже можно полиуретан запихать

Ставили мы у себя, конечно же. Сами.
Покупали тоже у себя У нас хорошие поставщики.


Вроде нет. Не знаю какая там конструкция шаровой.

О ! спроси сколько по деньгам выходит, а можно мне по знакомству немного полиуретанчику

1. К Эво - я думаю это не относится.
2. Зато Цена вопроса - позволяет прощать многое

я не про Эво а в общем.

А в общем, у мицу нет ни одного атмосферника который проедет эту трассу (да и не только эту) лучше хонды.

полиуритан 500 уе на 200sx z edition стоил... Вся машина
Атмо хонды конечно же тема...
Видео не смотрел, но так понял, что это Бэст Моторинг...
По идее у Митсу ФТО 200 сил в стоке, привод передний, может и проедит...

согласен полностью Хонды лучше Мицу.

а Тойота лучше Хонды.

Приведи пожалуйсто примеры тойот, аналогичные представленным в ролике Хондам.

Кстати, почему в ролике нет Сифки ТупеРа? Он должен был всем накатить очень много...

Цивик там есть, но у япов Type R идет в трех исполнениях: c привычнsм европейцам f20(только такой поставляется в европу), с B18 и с B16. в ролике как раз есть цивик R с В16, Интегра R с B18 и S2000 с F20.

Да. Пересмотрел. Слошил. Просто он пред-предыдущего поколения...

у меня ролик почти не грузиться

напиши их тут я ченить выдумаю.

А ты просто напиши хорошие кольцевые тойоты. Заводские, конечно. То есть те, что в магазинах продаються. И даже не омологационные серии.

Кил ,я из ДЕРЕВНИ.

давай проще, ты модель я модель.

Цивик Тип Р
С2000
Прелюд

Аккорд.
Торнео.
Сивка ТупеР.
Прелюд ТупеС.

Ну не совсем так.
Вот правильно:
Торнео СИР
S2000
Сивик тыр-пыр
Тегра
Прелюд

(все машины покаления 1996 - 1999)

Кроме как Fto как уже было сказано, есть Киборг ZR 4G92 был тест бестмотринговский там где он с пульсаром тягался с его SR16VE оба были быстрее хонды, правда и трасса была Овал без поворотов.


Селика в gt300 JGTC едет на уровне, MR2 отлично едет но не где не выступает, зато в японии единственная с центрамоторной компотовкой и турбо двигателем.. Хачироку просто легенда и продолжать не стоит все, ее историю и достоинства знают, затем Левин в честь которого придумана фраза "Левин рвет все" то есть новый с 20-ти клаппаным 4age. Ну или же Супра Как я писал когдато, они выйгралм столько же призов в JGTC сколько и скалы. Про старлет ничего не скажу, в гонках я не видел их в Японии.




Да действительно не совсем так. (по возрастанию времени на круге той же цукубы)
NSX R
Эсенисен (S2000) тайп V
Тегра R
Сивка R
Прел сир Тайп S
Торнео Сир-Т

CR-x в год не лезет. хотя не плох, в последнем моторинге они испытывали такого, С компрессорным B18 вроде. Валил оч. круто.


А вообще так посмотрю Микс заезды из БестМоторинга с хондами и тайотами такого класса. Нарежу и выложу.

Тут согласен.

В остальном... Ну очень спорно. То есть Селика хорошо себя только в раллях показала. Супра только турбовая.
Атмосферных и валильных нет...

20-ти клапанный Левин с подвеской SSS очень валильная тема, как раз соперник Сивки R валит очень не плохо. Да ив ообще сколько раз я уже писал этот ряд B16B(A) 4A-GE SR16VE 4G92 все авто с этими моторами были друг другу конкурентами причем SR16VE 4G92 помощнее остальных будут... все кстати с редлайном под 8000 косарей.

Ты обратил внимание что в этом ролике всех уделала машина далеко не с наибольшим соотношением мощность/масса? Это так, хозяйке на заметку.

А в курсе что Тсучия едет быстрее Вакисаки? В какой там машине был Тсучия кто мне скажет?

Это тоже на заметку

аккорд-калдина
Торнео, смотря с какой движкой
Сивка , ужажи обьем и мощность
Прелюд-Toyota Celica (190 л.с.)-200

а на все остальное я думаю korncholio ответил подробно.

и у меня нет цели вам что-то доказывать, мне лично Хонды побоку, и я знаю чт оу Тойоты всегда что-то будет в ответ ,а если не будет, как в случае с NSX , так и не нужно, ибо на NSX разьезжающих по москве я чето не видел.

Аккорд - калдина, просто смешно, атмо калда вообще не едет

Да, и не нужно, нам доказывать тебя просили в ответ на твоё утверждение что тойота лучше, поставить против 5-и Хонд, пять хотя бы похожих тойот, а ты что написал Аккорд - калдина

Короче всё ясно, вопросов больше нет.

У меня рядом с работой NSX стоит. Красавица.

Кстати, у митсу есть бодрая машина. MMC 3000GT которая.

NSX R (C32B 280) <---> Супра (2JZ-GTE 280) Оба участвуют в одном классе JGTC так что ровно, хоть по идеологии мне ближе

Эсенисен (S2000) тайп V (F20C 250) <---> MR2 (3S-G(T)E 170->245) Оба шли в коплектации со съемной кришей, короче это маленький ответ Тойоты на NSX только в другом классе.

Тегра R (B18C 180->200) <--> Curren выпускался пару лет, но именно чтоб сражаться с Тегрой, потом тайотовци смекнули сто лавить нечего и свалили, аТегра осталась (3S-GE 180 ) почему ловить нечего? чутку быстрее чем сивик, и медленней чем Эсенисен, я вообще не понимаю зачем эта машина, хотя ИМХО мне конечно нравиться.

Сивка R (B16A 170) <---> Levin (4A-GE 165)

Прел Си Втек (H22A 200)<---> Селика (3S-GE 180 \ 2ZZ-GE 190)

Торнео Сир-Т (F20B 200) <---> Altezza (3S-GE 200)

А теперь пожалуйста ответ Хонды... на...

Семейство Чайзер - Креста -Марковник ага там где 1JZ-GTE

Ответ на Аристу с 2JZ-GTE

Ответ на калдину с 3S-GTE

Ответ на Сару с 1JZ-GTE

Ответ на Старлет с 4E-FTE (совсем забыл)


Правильно нету их, потому что Хонда турбодвижки не строит, а строит исключительно атмосферники, хотя конечно турбовые моторы Хонда в Формуле это что то с чем то,

А вот Тойота и турбодвижки и Атмо, все строила. И ниссаны тоже, а вот субары нет Из едущих у них только турбо, у митсу опять из едущих есть и турбо и атмо, но все равно репутацию заработали на 4G63, у мазды роторы причем как просто так и турбо и причем оба оба едут как надо. И чего сравнивать все равно круче всех 2106 с бальшым прямотоком .

NSX ов нормально в Москве водиться..
Машина ручной сборки.. мать её
У хонды нет турбо сарая?

А ведь есть ещё и аккорд евро Р, 220 л/с

Краун, ну и где у тойоты атмо лучше ?




Турбо нет, за то есть атмо сарай 200 Л/С

И ещё, сразу не заметил, поправка:

Прел H22A - 220 л/с (селика 190 л/с)

Сивик B16B - 185 л/с ( левин 165 л/с)

У хонды есть турбо сараи, но только дизельные=)

Про поправки, это разные года... Я писал 1995-1998 как в начале указал Детис, и про еврик я тоже знаю. Также тут можно писать и про сивик с K20 и про аккорд с K24 но это уже новые а сейчас Тойота уже не та что была раньше, спорщица и заводильщица, Вот скажите что сейчас выпускает Тойота из Околоспорта? ЭмЭрЭс(не лезет ну я так до кучи).... Соарер.... Селика... ну ну... А хонда.... Сивка, Эсенисен, Тегра, Еврик...

ТОгда в 90-ые спорили все и Митсу и Тойота и Хонда и Ниссан, сейчас же спор идет в семеном и бизнес классе, Бензин дорожает и его становиться мало, а спортивки Жрут Очень много по сравнению с основными, а башка у Япов варит вот они потихоньку и сворачиваються.

Мне кажется - дело не в "Жрут Очень Много", а в том, что денег тупо зарабатывается больше на больших продажах простых машин, нежели на маленьких продажах сложных аппаратов. Нынче всё постепенно сводится к наличию в модельном ряду одной-двух моделей с легендарным именем и выдающимися характеристиками (ну так, для титула) + большой кучи всего остального, которое "Тоже делаем МЫ". Просто япы уже прочувствовали на себе, как компания делающая "мыльницы", не напрягающаяся особо - имеет кучу денег и с удовольствием, легко "съедает" компанию, делающую на голову более совершенный продукт и тратящая огромные усилия на создание новых технологий.
Примеры: Рено, уже почти полностью скушавшая Ниссан и лихо учавствующая в Митсе своими агрегатами. Фольксваген (на тот момент делавший забавные тарантайки Жук, НО: В очень больших колличествах), поглотивший более Продвинутую во всех отношениях Ауди, которая в свою очередь - "съела" ещё более продвинутую тогда NSU. BMW, купивший Ролс Ройс....но тут правда немцы лихо подавились - не пролез кусок в горло, дорого очень оказалось даже для BMW.

Про поправки,
Еврик стали выпускать одновременно с алтезой 1998 г. это раз.
По твоему раскладу алтеза то же не катит.

Поправки по сивику и прелу именно по тем годам которые были в заезде, кузова там указаны

Сивик B16B - 185 л/с а разьве во ВТЭКЕ не 165 ???
Или очепятались? В18В ?
Хонда конечно супер (атмо естесственно) да и турбоямы нет.. И движки надёжные...
У друга сивик купэ 98 года 1.6 не втэк - едит отлично, а запчасти по кузову копеечные... Бампер 30 уе капот 50 уе.. Но чего по движку коснись (треснул коллектор 300 уе).
Хочу прокатиться на пульсарчике sr20ve (у знакомого в примьере стоит, но она тяжёлая)
IMHO в субботу покатался на 33 GTR`е и кромя твинтурбо ничего не существует.. Впирает...

сивик стоковый правый в16в - 165 л.с., сколько в правом тырпыре поней не знаю
сивик стоковый левый в16в - 125, тырпыра с таким двиглом левого нет.
хе конечно дорогая по запчастям на двиго, ты прикинь, с завода выходит машина, а двигло как у спортбайка можно крутить до 9к оборотов

Блин, вот ещё и не верят:
http://catalog.auto.vl.ru/honda/civic/3866/

Согласен. Кстати "Жрут Очень Много", не последний фактор, так как уже достаточно разработок для околоспорта с Электро двигателями и Гибридами, Например тот же Эво с 4-мя мотор колесами, или Volta с TXS, да что говорить вон TRD уже и Пруис гибридный зарядили, а Хонда Сивик свой, в бест Моторинге, тест которых был показан еще год с чем то назад.

а ты чего атмо берешь? не смеши.

мне то-же все ясно.


ну стоит, ну одна, их что много? она может уже езженная переезженная.

на 3000 я ездил, ничего особенного.


а чего ты сразу стрелки переводишь на атмо? я этого не говорил., не гневи бога.

речь шла об ТОЙОТА-ХОНДА.

тебе ВСЕ НАГЛЯДНО ответил korncholio скушал?
http://forum.qwerty.ru/index.php?s=&showto...dpost&p=1035726

Ты для начала ролик посмотри
Речь изначально шла об атмо.

Хочешь обсудить турбы, создай свою тему и обсуждай.

А korncholio, если ты текст читал (в чём я сомневаюсь) ни где не спорил и не писал что тойоты атмо лучше хонд.
В цифрах, так против хонд, у тойоты лучше ничего нет, даже почти всё хуже.

не передергивай вопрос в НУЖНУЮ тебе сторону.

речь шла и идет ВООБЩЕ , об Хонде и Тойоте. в целом, а тут как минимум паритет, или ты не можешь спать спокойно, не зная что Хонда может быть хуже?

Я тебя просил ответить за твои же слова, где ты сказал что тойота лучше хонды.

Ещё раз могу спросить:

НАПИШИ ПЯТЬ АТМО ТОЙОТ ЛУЧШЕ ПЯТИ ХОНД ПОКАЗАНЫХ В РОЛИКЕ.

Нет. Ту не паритет. Турбо мотор имеет больший приведённый объем чем атмосферный. Они попадают в разные классы при этом. Если сравнивать - то одноклассников.