Сообщений в теме: 205

[Тигрица]

Собирающимся провести новогодние каникулы в визовых странах, следует принять во внимание тот факт, что практически все консульства будут закрыты в праздники. А с учетом того, что в декабре существенно увеличивается число визовых запросов - увеличиваются и очереди, и сроки оформления документов. Потому с оформлением визы на новогодние праздники стоит поспешить, не откладывая это на последние дни уходящего года.

Во многих консульствах запись индивидуальных туристов идет уже на январь. Так, сегодня консульство Франции принимает документы на 4 января, Германии - на 11 января, Испании - на 12 января. Лучше всего ситуация обстоит в консульствах Чехии, Португалии, Италии, Швейцарии: туристов записывают на середину декабря.

Следует помнить, что 25 декабря - выходной день в консульствах Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Испании, Италии, Канады, Кипра, Литвы, Мальты, Мексики, Нидерландов, Норвегии, Польши, США, Финляндии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции, Эстонии.

26 декабря - выходной день в консульствах Австрии, Великобритании, Венгрии, Германии, Италии, Канады, Кипра, Литвы, Нидерландов, Норвегии, Польши, Финляндии, Чехии, Швейцарии, Швеции, Эстонии.

27 декабря - выходной день в консульстве Великобритании, 28, 29 декабря - выходные дни в консульстве Испании. 20, 21, 22, 27, 28, 29 декабря консульство Австрии работает только на выдачу документов.

[Тигрица]

Вот еще одна новость:

Поезд прямого сообщения из Москвы в Париж ходил до середины 90-х годов 20 века, а затем был отменен. Сейчас приближается его возобновление.
РЖД запустит поезд Москва -- Париж
Беспересадочный поезд Москва – Париж будет курсировать дважды в неделю с 11 декабря.

[Тигрица]

Италия заразилась забастовкой от французов

Но болела только сутки

Похоже, настроения социального протеста имеют вирусную природу: моментально преодолевают расстояния и вспыхивают очагами новых эпидемий. Вслед за французскими транспортниками, едва не поставившими на уши страну, забастовали их итальянские коллеги. Вчера на Апеннинах случилась «черная пятница», подобной которой там не было 25 лет.

В отличие от соседей, бастовавших восемь дней, итальянцы решили бросить работу лишь на сутки, но все разом. По всей стране встали автобусы, трамваи, метро, пассажирские поезда, паромы. Ушли на двухчасовой «перекур» авиадиспетчеры и портовые грузчики. За день до этого в Риме бастовали таксисты, а в середине месяца - школьные учителя.    

Чего требовали? Того же, чего всегда в конце года: выделить средства в бюджете на повышение зарплат.

Впрочем, повторных забастовок профсоюзы в ближайшие месяц-два не обещают. Так что, если кто собрался на новогодние каникулы в Италию, может ехать туда спокойно.

[Тигрица]

Во Франции пройдет "Неделя одиноких сердец"
С 26 января по 2 февраля на французском горнолыжном курорте Авориаз (Avoriaz) будет проходить "Неделя одиноких сердец", организованная международным клубом знакомств Dating direct. Специальный пакет мероприятия стоит 395 евро на двоих и включает размещение в шале, развлекательную программу и праздничные обеды. Кроме того, участники программы получат скидки на подъемник и обучение горным лыжам, сообщает Times. В первый день для гостей будет устроен ознакомительный ужин; в течение последующей недели можно будет посещать игры на свежем воздухе, принимать участие в спортивных состязаниях, вечерах у камина и многих других развлечениях. Каждый вечер в разных клубах курорта будут проходить тематические дискотеки и концерты, а в последний день состоится прощальная вечеринка. По утверждению организаторов, программа "Недели одиноких сердец" продумана таким образом, чтобы все участники смогли отдохнуть и найти свою половинку.

[Тигрица]

Швейцария войдет в Шенген в ноябре 2008 года
1 ноября 2008 года Швейцария должна присоединиться к шенгенскому и дублинскому соглашениям Евросоюза.
Хочу заметить, у тех у кого открыта многократная Швейцарская виза(старого образца ) до Нг или больше, она все равно будет действовать на территории Швейцарии.

[Тигрица]

Виза в Швейцарию будет рассматриваться 7 дней с момента подачи документов.
Так же ввели новые требования к фотографии, фото должно быть 3,5 х 4  и новая анкета. Пакет документов остается прежним.

[STARGATE SG-1]

РЖД планирует заменить плацкартные вагоны на купейные
27 Мая 2011, 12:01
news.mail.ru

Цитата

Владимир Якунин: «Мы хотим повысить комфорт железнодорожных перевозок»

Скрытый текст

Президент ОАО «Российские железные дороги» в интервью «Российской газете» рассказал о планах РЖД на летний сезон.

По его словам, сейчас первостепенная задача компании – уход от плацкартных вагонов в пользу купейных.

«Естественно, мы будем это делать не за счет пассажира , – заверил глава РЖД. – Мы разработали специальный маркетинговый план,   по которому проезд на верхней полке купе приближается по стоимости к проезду в плацкартном вагоне».

Полной замены общих вагонов и плацкарта на купейные не планируется.  

Чтобы решить сезонную проблему нехватки билетов, Федеральная пассажирская компания сформировала гибкую схему состава поездов. Теперь количество плацкартных, купейных вагонов, и СВ будет соответствовать пассажиропотоку.

«Кроме того, мы провели борьбу со спекуляцией билетами,– добавил Якунин. – С помощью милиции в одном городе выявили тех, кто умудрялся через автоматизированную систему скупать билеты, а потом продавать по завышенным ценам. Но ситуация сейчас, я считаю, нормализована».

Глава РЖД также отметил, что пока желающих поехать на юг на семь процентов меньше, чем в прошлом году.

Это ПОЛНЫЙ п.!!!
Так по стране я мог кудато доехать а так!!!?!!!!!
Стоимость плацкарта до Чёрного моря 2.500 р купейного 5.500р разница очевидна!!!
И поверить в сказку о -"Неподнятии  полового члена" сего господина -НЕ возможно!!!
В место того чтоб сделать сидячии ,"самолётные места" они хотят сделать ВСЁ купейным за ХОРОШУЮ цену,тоесть простой народ идёт лесом!!!
Всё это связано с желанием "ЕР" приватизировать Сбербанк,РЖД и чего то ещё!!!
Тоесть набить карман партии или  создать "золото партии и золото для её функцыонеров"!!!
"ЕР" это не КПСС с человеческим лицом а настоящий фаш.. для простого народа РФ!!!

[STARGATE SG-1]

STARGATE SG-1 (27.05.2011 - 12:54) писал:

РЖД планирует заменить плацкартные вагоны на купейные
27 Мая 2011, 12:01

продолжение

-и вроде правда торжествует...НО!!!
ведь что хотит эта комисия + ржд?
добится приватизавцыи ржд по кускам!!!
и тогда будет "Ж"оп!!!
читайте:

ФАС оштрафовала РЖД более чем на 2 млрд рублей
http://news.mail.ru/...774/?frommail=1

Скрытый текст

МОСКВА, 13 ноя — Прайм. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России привлекла к административной ответственности крупнейшего перевозчика ОАО «Российские железные дороги» за злоупотребление доминирующим положением, на компанию наложен штраф более 2 миллиардов рублей, говорится в сообщении антимонопольного ведомства.
«Согласно постановлению ФАС России, ОАО “РЖД” привлечено к административной ответственности в виде наложения штрафа в размере 2 миллиардов 241,296 миллиона 238 рублей за злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке перевозок грузов железнодорожным транспортом по территории РФ. Ранее комиссия ФАС признала компанию нарушившей часть 1 статьи 10 закона “О защите конкуренции”. При этом компании было выдано предписание об удовлетворении заявок на перевозки грузов на условиях инвентарного парка и об организации взаимодействия с компаниями, входящими в группу лиц ОАО “РЖД” и другими операторскими компаниями в этих целях», — поясняет служба.
Дело в отношении РЖД было возбуждено по результатам рассмотрения поступивших в ФАС материалов от компаний, отраслевых объединений грузоотправителей, ряда органов исполнительной и законодательной власти и органов прокуратуры.
«В обращениях указывалось на значительный рост совокупных транспортных затрат, связанных с перевозками грузов железнодорожным транспортом общего пользования, увеличение размера нерегулируемой “вагонной составляющей”, неполном согласовании или отказе от согласования заявок на перевозку грузов по основаниям, не предусмотренным действующим законодательством, необеспечении отправок массовых грузов и “повагонных отправок” грузовыми вагонами принадлежности перевозчика и другое», — отмечает ФАС.

В.Якунин оценил РЖД в 1,12 трлн руб.
http://top.rbc.ru/ec...12/824548.shtml

Скрытый текст

Продажа 25% ОАО "Российские железные дороги" на сегодняшний день могла бы принести 280 млрд руб., сообщил президент компании Владимир Якунин по итогам парламентских слушаний на тему "Итоги и перспективы приватизации в России" .
"На сегодняшнем падающем рынке продажа 25% могла бы принести по нашим расчетам около 280 млрд руб.", - сказал он. Таким образом, вся компания на сегодняшний день может стоить 1,12 трлн руб.
Кроме того, в презентации, представленной В. Якуниным, целевая оценка стоимости компании через 4-5 лет, когда, по его мнению, компания будет готова к IPO, находится в диапазоне 86-129 млрд долл.
На минувшей неделе сообщалось, что пятипроцентный пакет акций РЖД может быть продан Внешэкономбанку или какому-то фонду. Об этом заявлял заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов.
"Это будет непубличная продажа, то есть это не IPO. На IPO компания еще не готова выходить", - сказал он и добавил, что это будет продажа, скорее всего, или ВЭБу, или какому-то фонду.
До этого глава Минэконопрелествития РФ Андрей Белоусов сообщил, что пилотный пакет в размере 5% акций РЖД может быть размещен на рынке в 2013 г. По словам министра, "это очень важно для того, чтобы сделать компанию публичной и создать рыночную оценку ее стоимости". В то же время А. Белоусов добавил, что этому должно предшествовать внесение изменений в федеральный закон об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта. "Такой законопроект мы подготовили, в ближайшее время он будет представлен в правительство РФ", - сказал руководитель ведомства.
Отметим, что в плане приватизации, утвержденном правительством РФ, предусматривается продажа 25% минус одна акция РЖД в 2012-2013 гг. В июне 2012 г. президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что считает абсолютно нереальным провести приватизацию компании в указанный срок. На вопрос журналистов, когда же приватизация возможна, В. Якунин указал на необходимость стабилизации мировой экономики и финансовых рынков. Говоря о конкретных сроках, он отметил, что осуществить приватизацию компании можно будет не ранее 2015 г.
В середине октября 2012 г. В. Якунин в своем блоге пожаловался на нехватку денег у компании. По его словам, для нормального функционирования и обеспечения льгот не хватает 26 млрд руб. Как отметил В. Якунин, в бюджетном плане на 2013 г. определен общий объем субсидий - 38,5 млрд руб. "Это существенная сумма, но она не соответствует расчетам, утвержденным государством", - считает глава компании.
ОАО "Российские железные дороги" - национальная вертикально интегрированная железнодорожная компания, монополист на рынке грузовых и пассажирских перевозок в РФ. Входит в тройку крупнейших транспортных компаний мира. Управляет сетью железных дорог России протяженностью 85,2 тыс. км, то есть 99% всех магистралей страны

Всё это плюс-
Решение о приватизации Сбербанка принято
http://www.1prime.ru...F93F522867}.uif

Скрытый текст

Принципиальное решение о приватизации пакета акций Сбербанка РФ, принадлежащего ЦБ РФ, принято, объявил журналистам первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Консультации с участием Минэконопрелествития, Минфина и ЦБ РФ уже состоялись и "все согласились, что мы можем готовить Сбербанк к продаже". Речь идет о той части, которая принадлежит ЦБ РФ, уточняют власти. Объем пакета, который будет продаваться, сроки и способ продажи еще будут определены, сказал И. Шувалов. "Но мы концептуально договорились, что мы можем начинать эту приватизацию. "Когда и на каких условиях – это должен сказать консультант", - добавил первый вице-премьер.
При этом И. Шувалов не исключает, что будет приватизировано более 9 проц акций Сбербанка и даже возможно снижение госдоли в нем ниже контрольной.
"Для Сбербанка нельзя исключать никаких вариантов", - многозначительно сказал он. Принадлежность пакета акций Сбербанка ЦБ РФ позволяла повысить его стабильность и надежность в период кризиса, а приватизация этого пакета, по словам И. Шувалова, должна быть проведена таким образом, чтобы еще повысить его устойчивость и надежность. "Это должна быть очень грамотная сделка", - сказал он, добавив, что обсуждение приватизации пакета акций банка начиналась с 9 проц, но было предложено несколько разных сценариев. Об этих сценариях было доложено председателю правительства и президенту, они должны окончательно определиться.
В 2010 году может состояться и приватизация до 10 проц акций ВТБ, причем "это будет одна из крупнейших продаж. Правительство рассчитывает выручить за данный пакет не менее 3 млрд долл, указал И. Шувалов. В дальнейшем, правительством будет принято решение, как осуществлять приватизацию этого банка дальше. Причем, речь может идти не только о приватизации в чистом виде, а о выпуске конвертируемых облигаций - это один из вариантов, предложенных консультантом. "Мы можем воспользоваться этим вариантом, но может быть просто приватизация в классическом смысле этого словам", - сказал И. Шувалов. "При таких условиях стоимость 1 акции ВТБ по текущему курсу ЦБ (29.8317 руб/долл на 12 октября 2010 г) составляет 0,0855 рублей за акцию, - отмечает заместитель начальника аналитического отдела "Инвесткафе" Александра Лозовая. - По состоянию на 16.15 мск стоимость акций ВТБ на ММВБ составляла 0,0914 рублей, что почти на 7 проц выше. По моей оценке, акции ВТБ сейчас справедливо оценены рынком. Целевая цена на конец года - 8,6-9 копеек за акцию" .
В целом подобные заявления поддержали котировки акций Сбербанка и ВТБ. Из наиболее упавших в цене бумаг они вышли в сектор торгующихся "лучше рынка", отмечают трейдеры. Восстановлению потерь, понесенных российскими фондовыми индексами, способствовала пресс-конференция первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, отмечают фондовые аналитики. Определенность всегда позитивна для рынка, убеждены игроки.
Напомним, что ранее было объявлено, что государство может выйти из капитала крупнейших российских компаний, занятых во всех сферах, за исключением тех, которые непосредственно связаны с безопасностью России. "Во всех сферах, не связанных с безопасностью, мы можем выходить из капитала", - сказал журналистам глава финансового ведомства РФ Алексей Кудрин. Планы властей таковы, что государство в будущем может стать миноритарным акционером и полностью выйти из капитала крупнейших российских компаний. В настоящее время в готовящийся перечень компаний, которые будут предложены к приватизации, Минфин и Минэконопрелествития предлагают включить части госпакетов акций "Роснефти", "Транснефти", "Совкомфлота", Сбербанка России, ВТБ, Россельхозбанка, "Росагролизинга", "Росспиртпрома", ОЗК, ФСК и "РусГидро". При этом за государством во всех случаях предусматривается сохранение контрольных пакетов акций.
Что касается приватизации Сбербанка, что сейчас Банку России принадлежит 57,6 проц акций в уставном капитале Сбербанка и 60,3 проц голосующих акций.
"Ранее сообщалось, что в Сбербанке планируется приватизировать 9,3 проц акций в период с 2011 до 2013 года, - рассуждает А. Лозовая. - По текущим рыночным ценам стоимость такого пакета составляет около 183 млрд руб" .
Среди потенциальных стратегических инвесторов, способных приобрести такой пакет с премией, можно назвать крупнейшие инвестиционные фонды либо международные банковские группы, которые могут выступить в консорциуме, считает аналитик. Но глава Сбербанка Герман Греф говорил, что переговоры о продаже стратегическому инвестору не ведутся, поскольку такового пока нет.
Г. Греф указывал, что продавать акции Сбербанка лучше на рынке, поскольку такая схема самая прозрачная. "С учетом этого, я не исключаю, что банк может разметить приватизационный пакет или его часть в виде АДР (ГДР) на западных площадках, - указывает аналитик. - Сбербанк в настоящий момент активно привлекает валютные ресурсы: повысил ставки по валютным вкладам, разместил евробонды в долларах и планирует разместить еще выпуск в швейцарских франках. Поэтому, на мой взгляд, сейчас запуск программы АДР выглядит наиболее логичным" .

-всё это приватизация в карман Вована +Димона +Единороссов!
За наш счёт и по нашим пожеланиям!
тфу!

Сообщение отредактировал STARGATE SG-1: 13.11.2012 - 13:03

[STARGATE SG-1]

Верховный суд разрешил авиакомпаниям не перевозить инвалидов
http://news.yandex.r.../232352/&lr=213

-можно только посочуствовать инвалидам и надеятся что каждый из членов суда будет инвалидом и прочувствует весь кайф от своего решения.

[Ambassador]

Кто был лидером роста турпотока в 2012 году?..


Ростуризм опубликовал данные Росстата по выезду российских граждан за рубеж по итогам 9 месяцев 2012 года. Самый большой рост потока среди популярных направлений показали Тунис, Египет и ОАЭ.
Тройка лидеров
Так, лидер «рейтинга роста» Тунис прибавил к аналогичному периоду прошлого года 55%. Страну посетили 208 585 россиян против 134 892 в 2011 году.  На сегодняшний день Россия находится на четвертом месте по количеству поставляемых туристов среди других рынков, важных для Туниса, - Франции, Германии и Англии.
В представительстве по туризму Туниса в Москве связывают такой резкий рост потока из России с тем, что страна сегодня стабильна с точки зрения социально-политической и экономической ситуации. Кроме того, существенно повлияло расширение полетной программы. Ведь с 2012 года в Тунис можно улететь уже из 15 российских городов.
Стоит отметить, что этот год рекордный для страны по показателю турпотока из России. Туристические власти Туниса намерены поддерживать эту тенденцию и предлагать россиянам круглогодичный отдых. Привлекать дополнительных туристов из России офис планирует за счет продвижения талассотерапии и возможностей MICE.
На втором  месте по росту потока Египет, который за 9 месяцев посетили 1 451 976 россиян. Страна прибавила 40% к прошлому году, то есть попыталась вернуть уровень потока 2010 года. Тогда в государстве побывали 1 716 155 жителей нашей страны. Ожидалось, что по итогам 2012 года в Египте отдохнут 2,5 миллиона россиян (+33,77%  к 2011 году). Туроператоры полагают, что достичь пока этого не удастся, в том числе и из-за последних социально-политических событий в стране. Между тем, туристические компании довольно активно начали сезон и рассчитывают на его удачное завершение.
Третья ступень пьедестала почета достается ОАЭ, которые «подросли» на 39%. За отчетный период страну посетили 394 219 россиян против 284 564 в прошлом году. Эксперты связывают это с ростом активности компаний на арабском рынке и перераспределением египетского потока. Так, туроператор «Натали Турс» на базе авиакомпании «Трансаэро» с конца октября 2012 запустил чартерные рейсы из Москвы в Рас-аль-Хайму. Как ожидается, туристический поток на направлении составит около 7000 человек за 5 месяцев.
Стоит также отметить, что столичный эмират Абу-Даби в последнее время стал все больше привлекать к себе внимание россиян, в том числе за счет активного строительства новых отелей. «Россияне активно едут в столицу ОАЭ, даже несмотря на то, что в Абу-Даби регулярно летают только «Трансаэро» и Etihad, и многие туристы добираются до отелей через Дубай», -  сказал TRN заместитель генерального директора туроператора «Русский Экспресс» Геннадий Косарев. По его словам,  в зимнем сезоне ожидается рост доли эмирата в общем российском турпотоке в ОАЭ с 1% (в 2011 году) до 5%.
Взлеты и падения сезона
На четвертом месте среди популярных туристических направлений – Испания. Ей удалось прибавить в этом году 27% - страну посетили 862 604 гражданина из России. Кстати, по данным испанской статистики, государство первым из стран Европейского Союза по итогам 9 месяцев 2012 года перешагнуло миллионный порог по туристическому потоку из России. С января по сентябрь в Испании побывали 1 миллион 109 тысяч 54 человека, что на 40% больше, чем годом ранее. Об этом заявила 30 октября на пресс-конференции в Москве генеральный секретарь по туризму Испании Исабель Мария Боррего Кортес.
Сегодня Россия – седьмой по объему рынок для Испании, - доля нашей страны в общем туристическом потоке составила 3,1%.  При этом, 56,6% россиян воспользовались услугами туристических компаний при организации своей поездки.
Наиболее  популярными направлениями оказались Каталония, Балеарские и  Канарские острова, Андалусия. Ожидается, что в 2013 году рост туристического потока из России составит в среднем 25-30%, в том числе за счет открытия новых направлений.
Пятое место за Кипром - он «подрос» на 26% к прошлогодним показателям или 401 841 туристов из России.
Примечательно, что хорошие показатели за 9 месяцев были и у Польши - +48% и 726 040 туристов. Норвегия прибавила 25% (114 025 туристов), Латвия – 21% (295 970 россиян), Литва – 20% (694 629 россиян).
Греция выросла на 19% - там побывали 780 814 российских граждан. Кстати, сезон для операторов по этому направлению сложился весьма спокойно, хотя страна по-прежнему в довольно сложном финансовом положении. Именно это обусловило активное снижение цен со стороны греческих отелей. Так, в прошлом году направление «выросло» на 50-58%, но на фоне сильного демпинга. По мнению экспертов, в предшествующие годы этот рынок вел себя несколько неадекватно,  а в этом  - успокоился и обрел желанный баланс.
Болгария, которой пророчили довольно непростую ситуацию в связи с приходом на рынок новых участников, избежала в летнем сезоне жесткой конкуренции и обеспечила себе рост в пределах 22% (по данным туроператоров). По итогам 9 месяцев этот показатель (по данным Росстата) составил 15% - 443 491туристов. Стоит отметить, что год назад туроператоры отмечали по Болгарии крайне низкую рентабельность при росте турпотока 20-28%. Это было связано с ростом цен на авиаперевозку и ценовым демпингом.
Рекордно популярный  в прошлом году Таиланд поднялся по потоку за 9 месяцев на 12% - 679 754 туристов. Напомним, что в 2011 году королевство посетило более 1 миллиона россиян, что на 63,45% превысило показатель 2010 года.
Хорошо сработала за 9 месяцев и Финляндия – ее посетили 3 257 222 россиян (18%). Стоит напомнить, что туристические власти страны намерены поддерживать рост турпотока из России и запускают в новом сезоне программу продвижения на российском рынке «большой» финской зимы, которая длится 6 месяцев. Пока среди россиян Финляндия особенно пользуется спросом именно в новогодние праздники.
Примечательно, что, по данным Росстата, никак не увеличился поток в Хорватию – 130 630 человек, как и годом ранее. Однако, по данным хорватской статистики, за полгода турпоток из России в республику возрос за как минимум на 13%. Между тем напомним, что с 1 июля страна входит в Евросоюз и меняет визовые взаимоотношения с Россией. Так, с 1 апреля 2013 года граждане нашей страны смогут въезжать в республику Хорватия по классическому визовому режиму. Будет введено два типа виз – «А» и «С». Первая касается транзитных поездок через аэропорт. Вторую же можно будет получить, если цель поездки – туризм, частный, официальный или деловой визит, культура, спорт, лечение.
Италия за 9 месяцев увеличила поток на 6% - 633 002 человек. Между тем, туроператоры констатировали более существенный рост в высоком сезоне - 25% против 15% в прошлом году. Эксперты назвали это беспрецедентным скачком для направления, особенно на фоне проблем, связанных с землетрясением, пожарами и банкротством итальянского перевозчика Wind Jet.
Турция добавила всего 1% к потоку прошлого года. Там побывали 2 999 993 граждан России. Такое поведение рынка вполне логично и нормально. В летнем сезоне только одна Турция сработала с минусом (-1%), однако она осталась абсолютным лидером по туристическому потоку среди массовых направлений. По мнению экспертов АТОРа, незначительное снижение спроса связано с тем, что с прошлого года Турция так и не снизила, а лишь увеличила примерно на 3% и без того высокие цены.
«Горячих предложений по этому направлению в нынешнем сезоне не было вообще. В июле средняя цена тура на одного человека в отель уровня 3* составляла 800-1000 $. Притом, что все-таки основным спросом у россиян пользуются отели более высокого уровня – 4* и 5*. Соответственно, цены на них выставлялись существенно выше. Скорее всего, это снижение спланированное, правильное со стороны рынка», - сказала исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.
Падение позиций, по данным Росстата, зафиксировано у Венгрии - -14% (39 463 вместо 46 101 туристов в прошлом году), Китая - -6% (1 689 552 вместо 1 806 537 в 2011 г.), Иордании - -7% ( 8875 вместо 9580) и Израиля - -1% (241 962 туристов).
Всего за 9 месяцев текущего года за границу выезжало 37 млн. 299 тыс. 930 россиян. Из них с туристическими целями – более 12 млн., а со служебными – 904 тыс. человек.

http://www.trn-news.ru Алина Хорошева, 03/12/2012

[STARGATE SG-1]

Минтранс предлагает ввести дешевые невозвратные билеты на поезд
http://news.mail.ru/...443/?frommail=1

Скрытый текст

Министерство транспорта России подготовило проект документов по введению невозвратных, но более дешевых железнодорожных билетов в нерегулируемом сегменте (купе, СВ и люкс), следует из материалов на сайте министерства.

«В случае отказа пассажира, групп пассажиров от поездки по проездным документам, приобретенным по установленному перевозчиком нерегулируемому тарифу, не предусматривающему включение в стоимость проездного документа риска убытков от возврата проездного документа, возврат денежных средств за неиспользованные проездные документы не осуществляется», — говорится в проекте изменений в статью федерального закона «Устав железнодорожного транспорта».

Перевозчик, по идее министерства, вправе устанавливать не более 50% нерегулируемых тарифов, имеющих условие невозвратности, от тарифов, установленных на маршруте.

Положение о невозвратных тарифах не будет распространяться на случаи отмены поезда и при уведомлении до отправления поезда о болезни пассажира, в случае незапланированного перерыва в движении поездов более чем на час, а также в других случаях, предусмотренных законодательством. В вышеуказанных случаях при отказе пассажира от поездки ему должна быть возвращена денежная сумма, предусмотренная законодательством.

С предложением отменить возврат билетов, купленных по низкой цене, в Минтранс еще в прошлом году обращалась «Федеральная пассажирская компания». «От применения нерегулируемых тарифов, не предусматривающих включение в стоимость билетов риска убытков от возврата, в первую очередь получат выгоду пассажиры, которые могут заранее спланировать свое путешествие, поскольку так называемые “невозвратные тарифы” всегда дешевле, нежели обычные. Таким образом, будет создан новый сегмент доступных тарифов, которые привлекут новых пассажиров», — поясняется в материалах.

Сейчас пассажир вправе вернуть ж/д билет в любое время. В частности, при возврате неиспользованного билета не позднее чем за 8 часов до отправления поезда он имеет право получить обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости плацкарты, менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда — стоимость билета и 50% стоимости плацкарты, менее чем за 2 часа до отправления поезда — стоимость билета (стоимость плацкарты не выплачивается). Таким образом, констатирует Минтранс, перевозчик обязан возвращать пассажирам стоимость проезда, билета и 50% стоимости плацкарты или стоимости билета в случае отказа пассажира от перевозки.

Сообщение отредактировал STARGATE SG-1: 28.12.2012 - 17:02

[STARGATE SG-1]

Глава РЖД Якунин подал в суд иск к Сергею Доренко
http://www.vz.ru/new.../29/618032.html

или

http://news.yandex.r...032.html&lr=213

Цитата

Главный редактор радиостанции напомнил, что Якунин фактически начал шантажировать власть отменой пригородного сообщения и целого ряда маршрутов, подчеркивая, в частности, что вскоре из Кемерово в Новосибирск людям придется ехать через Москву.

- из преведёных выше сообщений видим что министр "активно" бореца за исчезновение дешового способа путишествий по России.

полный текст:

Скрытый текст

Иск о защите чести и достоинства и компенсации морального вреда был подан в Кунцевский суд Москвы из-за прозвучавшей в эфире «Русской службы новостей» 14 ноября 2012 года критики журналиста в адрес РЖД, сообщила пресс-секретарь суда Татьяна Даньшова.
«В иске указано, что 14 ноября 2012 года в утреннем эфире радиостанции «РСН» в программе «Подъем» ведущий Сергей Доренко допустил высказывания, порочащие честь, достоинство и деловую репутацию заявителя. Якунин в иске требует опровергнуть порочащую информацию и компенсировать ему моральный вред в размере 80 тыс. рублей», – сказала Даньшова.
Она добавила, что ответчиками являются Доренко и ООО «Континент» – учредитель «РСН», передает РИА «Новости».
Ранее в интервью радиостанции телеведущий заявил, что Якунин «принялся грязно шантажировать Россию, ставя ей в упрек ее дистанции, ставя в упрек великие завоевания наших предков», передает «Русская служба новостей».
«Якунин назначен руководить железными дорогами, как я полагаю, ввиду того, что страна огромная у нас и работа на РЖД – это не работа мешочника и продавца петрушки, это работа политическая, работа, в которой он должен объединять страну, помогать руководителям, помогать президенту. Якунин должен помогать президенту и, я надеюсь, он однажды это поймет», – сказал Доренко.
Главный редактор радиостанции напомнил, что Якунин фактически начал шантажировать власть отменой пригородного сообщения и целого ряда маршрутов, подчеркивая, в частности, что вскоре из Кемерово в Новосибирск людям придется ехать через Москву.

[STARGATE SG-1]

29 января 2013

Субсидирование плацкарта в России пока придется сохранить — МЭР
http://news.mail.ru/...omics/11789158/

МОСКВА, 29 янв — Прайм. Убытки пассажирских перевозок в дальнем следовании, тарифы на которые определяет государство, будут сокращаться, но субсидирование этого сегмента в среднесрочной перспективе потребуется сохранить, следует из прогноза долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2030 года.
Государство устанавливает тарифы в плацкарте и общих вагонах, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, недостающую часть — компенсирует ФПК в виде субсидий.
«Убытки от регулируемых государством пассажирских перевозок в дальнем следовании будут сокращаться за счет опережающей индексации пассажирских перевозок, при этом в среднесрочной перспективе потребуется сохранение практики субсидирования потерь в доходах от государственного регулирования пассажирских перевозок в дальнем следовании», — говорится в прогнозе, опубликованном во вторник Минэконопрелествития.
По мнению разработчиков документа, в части формирования тарифов в пригородном сообщении существенное влияние окажет реализация концепции развития пригородных пассажирских перевозок. В том числе, в решении вопросов о сохранении в долгосрочной перспективе практики финансирования услуг инфраструктуры при этих перевозках за счет бюджетных средств, а также покрытия в полном объеме выпадающих доходов пригородных пассажирских компаний за счет средств региональных бюджетов.
Перевозки пассажиров в пригороде с 2011 года осуществляют ППК, которые и предлагают тарифы регионам. Власти субъектов РФ, в свою очередь, устанавливают окончательный тариф на перевозку, чаще всего ниже экономически обоснованного уровня, а недостающую часть должны возмещать перевозчику. Кроме того, РЖД с 2011 года ввели для ППК так называемый нулевой тариф в качестве платы за использование путей, а государство выделяет монополии субсидию в размере 25 миллиардов рублей. Такой вариант был впервые применен в 2011 году и продолжен в прошлом году.

[lombrozo]

У него в РЖД прибыль за последнее время сильно снизилась, что-то типа в 3 раза. Раньше тянули грузоперевозки, сейчас много нефтегазопродуктов идет по трубопроводам, да и вообще "развитие" экономики сейчас такое, что огромное количество вагонов болтается без дела - все отстойники забиты по пенсне. Кроме того грузоперевозки сейчас разбили по мелким конторам и без того сложная логистика вообще пошла в разнос - у мелких компаний гораздо меньше вариантов оптимально использовать вагоны.
Насчет убыточности пассажирских перевозок - ну это как коммунальные платежи - когда себестоимость может быть от вольного, то всегда можно говорить что что-то убыточно. В цене перевозок лежит крайне неэффективная система управления и обслуживания РЖД.

[STARGATE SG-1]

Чемодан—вокзал—досмотр
http://news.mail.ru/...413/?frommail=1

С 1 апреля на 32 российских вокзалах в тестовом режиме начнут действовать досмотровые зоны для пассажиров, на обустройство которых было потрачено более 1 млрд руб. ...в РЖД пока не готовы прогнозировать, насколько их пассажирам придется задерживаться в досмотровых зонах.

начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов-"Фактически на нас возложена важная миссия: механизм будет отлажен на нашем полигоне»

В пресс-службе Минтранса «Ъ» подтвердили, что сейчас сотрудники вокзалов не вправе досматривать пассажиров без их согласия, но ведомство планирует это исправить.
Таким образом, любой пассажир, которого после 1 апреля остановят инспекторы РЖД, вправе отказаться от прохождения досмотра, так как из-за отсутствия правовой базы он проводится на добровольной основе.

Глава общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» Михаил Аншаков считает, что с 1 апреля в адрес РЖД поступит не один десяток исков от опоздавших на поезд пассажиров. «Я не понимаю, зачем они это делают, не имея законодательной базы. С учетом того, что система не отлажена, люди будут массово опаздывать. После этого они вправе будут подавать иски к РЖД, которые удовлетворит любой суд»,-- считает господин Аншаков. По его мнению, РЖД стоило бы обратиться к опыту других стран (см. справку), делающих ставку на специалистов, способных вычислить террориста в толпе, а не на «процедуру формального контроля». «На практике мы видим, что сотрудники вокзалов плохо обучены, поэтому даже после принятия закона у рамок будут скапливаться толпы, а уж что будет в первые дни, когда новое оборудование только будет тестироваться, я даже не представляю»,- заявил он.
........................

lombrozo (22.03.2013 - 20:02) писал:

У него в РЖД прибыль за последнее время сильно снизилась, что-то типа в 3 раза. ....... В цене перевозок лежит крайне неэффективная система управления и обслуживания РЖД.

-
" 1 млрд 450 млн было потрачено на обеспечение безопасности на железнодорожных вокзалах. "
-бед и несчастн ржд...
......................

Зачем заниматься сексом с «РЖД»?

Я люблю ездить на  «Жел. Доре» но после в ведения досмотра лично я думаю изменить своей «любви».
Харк-Тфу!(*плевок)
Чем меня привлекало Железн.Дорожное передвижение :
1) ДЕШИВИЗНОЙ ;
2) безопасностью,если что земля близко и МАЛО ВЕРОЯТНО что можно угробится в отличии от самолёта.
Теперь ситуация изменилась.
В ржд НАВЯЗАЛИ мне , МНЕ НЕ НУЖНУЮ услугу - «ПРИЕХАТЬ на  вокзал ЗАГОДЯ»! Это что же получается нужно буде приезжать/при ператься на вокзал за. т..у..е..в..у.. количество часов ,как минимум 3-4 ( в России раньше- НЕ получится) и проходить рентген контроль а потом трястись сутки — двое а то и боле за те же деньги что и при перелёте в самолёте!!! При том что «комфорт» который ,опять же НАВЯЗЫВАЮТ, существует в поездах «премиум» класса нах-нах -не нужный. Мне не нужны эти газетки за 100 руб и телевизоры крутящие одно и тоже итд. Мне как пассажиру надо прийти ,упасть на койку с бельём,поесть не дорого и по какать не стоя в очередь в загаженный туалет.

Всё это есть в том или ином виде и в «Аэрофлоте» так зачем мне заниматься сексом с «РЖД» !

Сообщение отредактировал STARGATE SG-1: 27.03.2013 - 14:35

[lombrozo]

STARGATE SG-1 (27.03.2013 - 13:28) писал:

Чем меня привлекало Железн.Дорожное передвижение :
1) ДЕШИВИЗНОЙ ;

Не всегда, когда были скайэкспресс и авианова, в Ростов-на-дону было летать немного дешевле чем "Тихим Доном" и "Атаманом Платовым"

Цитата

2) безопасностью,если что земля близко и МАЛО ВЕРОЯТНО что можно угробится в отличии от самолёта.

Ну железнодорожные аварии тоже вполне себе возможны

Цитата

В ржд НАВЯЗАЛИ мне , МНЕ НЕ НУЖНУЮ услугу - «ПРИЕХАТЬ на  вокзал ЗАГОДЯ»! Это что же получается нужно буде приезжать/при ператься на вокзал за. т..у..е..в..у.. количество часов ,как минимум 3-4 ( в России раньше- НЕ получится) и проходить рентген контроль а потом трястись сутки — двое а то и боле за те же деньги что и при перелёте в самолёте!!! При том что «комфорт» который ,опять же НАВЯЗЫВАЮТ, существует в поездах «премиум» класса нах-нах -не нужный. Мне не нужны эти газетки за 100 руб и телевизоры крутящие одно и тоже итд. Мне как пассажиру надо прийти ,упасть на койку с бельём,поесть не дорого и по какать не стоя в очередь в загаженный туалет.

да, полностью согласен.

Достаточно давно я присутствовал при приходе поезда из Чечни (по моему на Белорусский вокзал) там за полчаса до прихода поезда мелицисты с собаками и автоматами отцепили перрон и поставили рамки на входе. Рядом с рамками расположились менты и люди в штатском с ноутбуками, рядом стояла переносная ренгеновская установка и газоанализатор.  Вся бодяга была минут на 40-50 наверное, по крайней мере не меньше.

[STARGATE SG-1]

ФАС: Железнодорожные тарифы в России высоки добезумия.
http://www.infox.ru/...eznodoroz.phtml
Система тарифов на железнодорожные перевозки вРоссии доходит до безумства, делая более выгоднымидальние перевозки фурами и обеспечиваявыживание РЖД за счет потребителя, заявил журналистам во вторник глава ФАС Игорь Артемьев.

«Это до безумства доходящая система. Тарифы, которые существуют, сделаны под то, чтобы большая монополиямогла просто выживать. Все это происходитза счет потребителя, а сама монополия<...> не только не преуcпела, но мне кажется, чтовсе эти программы, которые существуют (в РЖД), они пустые», – цитирует РИА Новости Артемьева.
По его словам, российские тарифы на железнодорожныеперевозки в последние годы ужедостигли самых высоких мировых значений. Логистика, напомнил Артемьев, закладывается в цену всех товаров, поэтому по сутижелезнодорожная монополия живет за счет потребителя.
Глава ФАС также привел пример с перевозками овощей, которые, по его словам, бизнесмены уженачинают возить в Новосибирск из Краснодарскогокрая с помощью фур. Артемьевподчеркнул, что это вредит экологии, загружает автодороги и создает опасность.
«Даже такой пример должен сразу сказать всем, ктоэтим занимается, прежде всего тарифной службе: ну что вы делаете?» – сказал он.
Артемьев также обвинил РЖД в блокировании развитияконкуренции на рынке железнодорожныхперевозок и заявил, что в этомсмысле она остается советской монополией и похожа накомпанию «Газпром».
«Сама монополия остается типично советскоймонополией в своих абсолютно советскихпроявлениях, и это очень жаль», – заявилАртемьев. Он отметил, что некоторое время РЖДсотрудничали с антимонопольными органами иправительством в части дальнейших шагов посозданию конкуренции на рынке железнодорожных перевозок.
«Сейчас она все блокирует, она не сотрудничает, тоесть примерно становится нашим вторымжелезнодорожным «Газпромом», который и неначинал никаких реформ», – сказал он.
Артемьев считает, что нужно придать «новоеизмерение» реформе железных дорог, которая небыла бессмысленной, но еще не достигла цели.«Появление частных компаний-перевозчиков операторов– это все ценно», – отметил он. Однакосама монополия, по словам главы ФАС, непреуспевает. Для ее развития, считает он, надопринять специальные программы экономии поаналогии с теми, которые в 80-е годы проводилабританский премьер Маргарет Тэтчер.
Существующее тарифное руководство РЖД – документ, где перечислены все тарифы железных дорог, Артемьев сравнил с «изодранным тришкинымкафтаном» и назвал документом, отражающимвлияние различных лоббистских группировокна тарифы.
«Тришкин кафтан уже весь разодран, введение такназываемых специальных исключительных тарифов тона одно, то на другое <...> Весь этот кафтан ужеизодран до той степени, что там уже виден«тришка» со всех сторон в этом кафтане. Понимаете, это уже не документ, а просто изломанное, отражающее влияние разными лоббистскимигруппами на тарифы руководство, котороенадо давно уже заменить новым и отказаться от этой исключительности», – заявил глава ФАС.
-это сообщение готовит нас к разделению ржд и повышению тарифов, блогодаря фас.

[STARGATE SG-1]

Смертельное пике российской авиации
http://www.utro.ru/a...17/340889.shtml
"Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал недавно общую оценку аварийности гражданских воздушных судов СНГ в первом полугодии 2004 г."

[STARGATE SG-1]

УМИЛЬНУЛО-капиталисты благотворительностью занялись и ГИГЕМОНА (пролетариат) -"ЗА ТАК" за границу катают! наверное -Чубайс спонсирует -НЕ ВЕРЮ!!!
Российский союз туриндустрии: около 40% турпутевок продаются ниже себестоимости.
http://news.mail.ru/...omics/14592756/
Российский туристический рынок погряз в демпинге — ниже себестоимости продаются порядка 40% путевок. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщила сегодня пресс-секретарь Российского союза туриндустрии /РСТ/ Ирина Тюрина.
-значит будем ждать повышения цен чтоб тур компании не разорились из за Египта.

[CheffilGun]

Почему "за так"? Нигде не написано, что бесплатно. А ниже себестоимости - чтобы сохранить поток и скидки.
Но я с туроператорами давно уже не езжу. Сам намечаю маршрут, сам все оплачиваю (можно по максимуму все оплатить из дома. У меня кредитка альфовская, специально для поездок взял). А потом - ни о чем не думать, приехал, устроился - и только гуляешь.
Туроператоры в последнее время несколько скурвились. Чартеры ужасные, номера меняют, отели потертые... кризис

[STARGATE SG-1]

_{Лоукостеры планируют сделать платными туалеты в самолетах
http://news.mail.ru/...335/?frommail=1
Бюджетные авиакомпании могут заставить пассажиров платить за посещение туалета. Перспективы такого нововведения сейчас обсуждают зарубежные компании для своих дальних рейсов. Бюджетные авиакомпании могут заставить пассажиров платить за посещение туалета. Перспективы такого нововведения сейчас обсуждают зарубежные компании для своих дальних рейсов, пишет «Российская газета».
Источник издания в Минтрансе заверил, что в нашей стране нет планов по внесению изменений в законодательство, которые позволили бы устанавливать цены на подобные услуги. Вместе с тем возможность получить счёт на оплату ручной клади и, к примеру, напитков на борту существует. Такие поправки в законодательство в Госдуме уже рассматриваются.
-жажда денег затмевает разум.}  

[STARGATE SG-1]

_{продолжение:
РЖД в лице Якунина  хочет отказаться от плацкартных вагонов в пользу более комфортных и дорогих.
http://www.itar-tass.../c1/957724.html
Российский ж/д транспорт ждут серьезные перемены
http://news.mail.ru/...044/?frommail=1
"Дмитрий Медведев предложил :
«Всегда есть резервы для оптимизации, надо этим просто последовательно заниматься. Я имею в виду и увеличение выручки, и последовательное снижение издержек. Оптимизация расходов также должна быть направлена на улучшение качественных показателей, на отказ от непрофильных активов, на сокращение административных расходов при понимании того, что, конечно, безопасность людей — это то, на чём экономить нельзя и что должно быть в приоритете работы компании».
К слову, уже в этом году таким образом удалось сэкономить 90 миллиардов рублей. Фактически это бюджет нескольких крупных регионов. При этом рядовые пассажиры поездов могут ожидать, что билеты в ближайшие пять лет будут дорожать в пределах инфляции, плацкартные вагоны уйдут в прошлое, а на смену им придут двухэтажные купейные составы."
-этот Горбочёв №2 уже и сюда добрался! вернити Мишку Горбачёва!
..........
мой отзыв о поездки в   двух этажном вагоне:
http://forum.qwerty....50#entry3217449
Проехался на этом поезде с ост Туапсе до Москвы-Европа отдыхает!
Наконец то что то хорошее и удобное сделали наши. Ездил в ГДР на 2 этаж поездах. В ГДР все места были сидячими,в принцыпе и наши могли на 1 - 1,5 суточные  такие выпустить для малоимущих пассажиров поезда с сидячими местами . Думается что 1- 1,5 суток можно потерпеть чтоб быстро доехать и многие захотели бы. Отмечу что в новом поезде полки достаточной длины чтоб во время сна полностью вытинуться. Заходил в поезд как в Боенг 737 . Испытывал ощющение надёжности и монументальности как на Титанике- :-)))
В  вагоне 3 туалета которые НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ- ура товарищи!!! очереди по какать нет!!!
Свободных мест много ,некоторые бояться ехать на 2 этаже. Старикам на 1 слышится стук колёс и хождение над ними пассажиров 2 го этажа. Проверено-крышу в мозгах чинить надо,не слышно ни чего. Ход плавный ,отановок мало -париш над землёй. wi-fi попробовал подключиться и.... не получилось!сеть есть а результата -нет,в прочем и нах нах он на сутки нужен..}

Сообщение отредактировал STARGATE SG-1: 15.11.2013 - 10:03

[STARGATE SG-1]

РЖД разрешили повысить цены на билеты в плацкартных и общих вагонах
http://news.mail.ru/...t=1#articlepoll

Скрытый текст

МОСКВА, 20 ноя — Прайм. Федеральная служба по тарифам (ФСТ) одобрила индексацию тарифов в 2014 году на 4,2% к уровню 2013 года на перевозки пассажиров в общих вагонах и плацкарте, говорится в сообщении ведомства.
Индексация коснется ОАО «РЖД», ОАО «Федеральная пассажирская компания», ОАО «Пассажирская компания “Сахалин”», ОАО «АК “Железные дороги Якутии”» (ЖДЯ).
На следующий год оставлены без изменения действующие в 2013 году ставки тарифов на услуги по использованию инфраструктуры, оказываемые РЖД и ЖДЯ при осуществлении пассажирских перевозок в дальнем следовании и пригородном сообщении.
Уровень тарифов на перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах в составе дальних поездов дифференцирован по календарным периодам 2014 года, что обеспечивается за счет применения индексов к среднему уровню тарифов.
При этом, в связи с постановлением правительства о регулировании цен на отдельные услуги в период проведения Олимпийских игр в Сочи, с 1 января по 16 апреля 2014 годы сохранен уровень тарифов в регулируемом сегменте, соответствующий среднему уровню тарифов, действующих с 1 ноября по 31 декабря 2013 года, что реализовано за счет установления в указанный период понижающего коэффициента 0,91.

Плацкартный вагон - это анахронизм?
Да, в XXI веке пора уже путешествовать с комфортом23%
Да, но дешёвый анахронизм38%
Нет, и мне даже нравится путешествовать в плацкарте и общаться с людьми33%
Анахронизм - это подстаканники и проводники в вагонах6%
Если плацкартные вагоны исчезнут, что будете делать?
Покупать билеты в другие, что ещё остаётся?65%
Приницпиально перестану пользоваться поездами, лучше дома сидеть35%
Отменяя плацкартные вагоны, РЖД заботится о пассажирах?
Да15%
Нет85%
Всего проголосовало (9195)- -министр РЖД выйди из "мерса" и сядь в ТРОЛЕБУС в час пик, может тогда ты вспомнишь что когда-то был не богатым и зазнавшимся министром! расслоение общества в России ОГРОМНОЕ! а тут хотят НАВЯЗАТЬ услугу ездить за дорого !!!

Сообщение отредактировал STARGATE SG-1: 20.11.2013 - 20:14

[STARGATE SG-1]

Ростуризм: работодатели оплатят отдых семей сотрудников.
http://news.mail.ru/...637/?frommail=1
http://forum.qwerty....60#entry3220053

[STARGATE SG-1]

В Саудовской Аравии запретили праздновать Новый год
http://www.rosbalt.r...30/1216896.html
http://forum.qwerty....00#entry3221604

[STARGATE SG-1]

Государство хочет отказаться от электричек.
http://forum.qwerty....howtopic=250859

Скрытый текст

http://news.mail.ru/...141/?frommail=1
Государство впервые признало готовность отказаться от хронически убыточных пригородных пассажирских перевозок. Как стало известно «Ъ», правительство одобрило концепцию Минэкономики по развитию пригородного сообщения, где поставлена под вопрос целесообразность существования электричек во всех регионах, кроме Москвы и Петербурга. Самыми проблемным субъектам предложено пересесть на автобусы.

[STARGATE SG-1]

Карта Москвы
http://www.flibusta.net/b/346939
Карта московской области
http://www.flibusta.net/b/362733
"для ЧЕГО?!"
"Эта карта Москвы сделана для любых мобильных устройств в формате djvu."Поиск" -включён."
"ДубльГИС чем не устраивает?-DenyK"
2 GIS
http://2gis.ru/moscow/zoom/11
-долго грузиться.

[STARGATE SG-1]

РЖД запустят прямые поезда из Москвы в Крым в августе
http://news.mail.ru/...452/?frommail=1
МОСКВА, 4 июля. /ПРАЙМ/. Прямые поезда в Крым в обход территории Украины начнут ходить уже в августе, билеты будут стоить от 2,8 до 5,2 тысячи рублей. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на источник, близкий к РЖД.
Оператором проекта станет «Крымская железная дорога», а необходимую инфраструктуру предоставят РЖД.
Поезда будут следовать до Керчи, где их будут грузить на паромы и переправлять через Керченский пролив.
Время в пути превысит 40 часов, а поезда будут состоять всего из девяти вагонов — больше паромы вместить не смогут.
Цена на плацкарт составит 2798 рублей, купе — 5218 рублей. Поезда будут уходить с Казанского вокзала вечером и прибывать в Симферополь около 16.00 через день.

[STARGATE SG-1]

17:11, 22 декабря 2014
Сечина и Якунина обязали раскрывать сведения о доходах
http://lenta.ru/news.../22/government/
http://news.mail.ru/...200/?frommail=1
http://www.interfax.ru/business/414741
Ранее Якунин и Сечин отказывались публиковать данные о доходах. Глава РЖД объяснял это заботой о безопасности семьи.

[STARGATE SG-1]

В Минтрансе сообщили о возможности отмены электричек в 20 регионах
http://news.mail.ru/...omics/20625382/
Пригородные поезда могут отменить в 20 российских регионах из-за низких компенсаций выпадающих доходов перевозчикам, сообщил заместитель главы министерства транспорта Алексей Цыденов, передает «Интерфакс».
«При обеспечении уровня компенсации выпадающих доходов перевозчиков в объемах текущего года есть угроза прекращения пригородных перевозок более чем в 20 субъектах РФ», — сказал он, не уточнив, о каких именно регионах идет речь.
По словам чиновника, в остальных регионах, за исключением московского и петербургского транспортных узлов, возможно «значительное, до 50%» сокращение движения электричек. Он также рассказал, что правительство подготовило законопроект, предполагающий возмещение потерь доходов РЖД из федерального бюджета.
В конце декабря стало известно, что с 1 января 2015 года отменяются все электрички в Вологодской области. Руководство Северной пригородной пассажирской компании (СППК) объявило, что вынуждено пойти на такой шаг из-за того, что региональное правительство не компенсирует выпадающие доходы. В компании пообещали, что возобновят движение пригородных поездов только при полной компенсации.
Губернатор региона Олег Кувшинников, в свою очередь, говорил, что 80-85% расходов СППК приходятся на обслуживание подвижных составов и их аренду у РЖД. «Это непрозрачные для нас цифры, мы эти цифры не признаем», — подчеркивал глава Вологодской области.РЖД также упоминала, что в 22 регионах власти не компенсируют убытки перевозчику вовсе или покрывают менее 50% выпадающих доходов. Помимо Вологодской области, РЖД не получает компенсаций в Ленинградской области и в Ставропольском крае.
С 2011 года дочерние компании РЖД заключают с региональными властями договор, определяющий стоимость билетов на пригородные поезда и компенсации, которые получает перевозчик за снижение цены. В железнодорожной монополии утверждают, что полностью свои обязательства якобы выполняют лишь 10 регионов.
-
где спрашивается Единая Россия с её "заботой" о народе?
да на..такую заботу