Перейти к содержимому


Лейтенант

Регистрация: 20.01.2020, 19:54
Offline Активность: 21.Янв.2020 16:21
-----

Мои сообщения

В теме: метро-2 (том 5)

21.01.2020 - 16:12

Кто был за камерой съездов? В сторону центра? Ногами в смысле

В теме: метро-2 (том 5)

21.01.2020 - 15:03

Старичок. Вместо того, чтобы ругаться, подскажи по поводу 1090. Шахта, которая на Луче за храмом была, относится к этому заказу?

Развею еще один миф. Даже если человек служил или строил, он не имеет полного представления о системе. Потому что военные несут дежурства строго на своих постах, а строители тоже не могут сами по себе свободно перемещаться по всему объекту. На действующих объектах все еще сложнее.
Сводные схемы и функциональное назначение в ведении только высшего командного состава частей и директоров/зам.директоров подрядчиков.
Кстати то, что диггеры проникли в систему ТИС, как её тут называют, ничего ровным счетом не дает. Есть несколько фотографий, вроде бы оттуда, но даже судя по ним объект не оснащен и даже не завершены работы по устройству основных конструкций сооружений.
Фото от Косьвинского тоже мало о чем говорят, нет ни одного фото из блоков.
Интересные фото были у паренька Николы, за что он и уехал в "командировку".

В теме: метро-2 (том 5)

21.01.2020 - 09:10

!

Насчет наличия/отсутствия копра на площадке, думаю Plutonium прав. Основным фактором, повлиявшим на наличие здания прикрытия на Нахимовском, является отсутствие рядом объектов метростроения.
Плюс ствол, скорее всего планировался как действующий, его не планировали гасить.

В теме: метро-2 (том 5)

20.01.2020 - 23:57

 ganniball1 (20.01.2020 - 23:23) писал:

За неимением чего-то стоящего, читаем очередного унылого тролля. Который, тем не менее, перелопатил все тома. Когда уже военную приемку по рельсам прокатят? Ага.. Но вам их не покажут никогда, конечно.
На все тома, к сожалению, времени не хватило. При этом, не претендую на лавры знатока всего и вся. Кое-что знаю, а много чего не знаю, поэтому и задал вопрос относительно связи ствола на Луче со стволами в Гостином и в Раменках.
На самом деле Москва далеко не панацея. Есть еще Урал, где помимо Межгорья есть другие ЗКП.
Про "унылого тролля" вы пишете по причине безнадежности чего-то узнать, или всех новичков здесь так называете?
Сюда наверное нужно заходить сразу с фотографией, на которой ты во весь рост держишь в руках схемы объектов. А на следующей фотографии должно быть описано функциональное назначение комплексов, их автономность, степень защищенности и количество персонала на период "Ч".

 ColonelTY (14.01.2020 - 18:10) писал:

 bbc200 (14.01.2020 - 17:39) писал:

Зачем?

и я не понимаю зачем...  Каждый закупорил свою подлодку и на глубину - всё.   Не..ну  коллекторы для кабелей, понятно.
Затем, что нужно время добраться до вертолета, который отвезет к подводной лодке. А за то время, пока первое лицо будет добираться до вертолета, много чего может произойти.
В любом случае, какое-то время нужно отдавать приказы Вооруженным силам плюс пережить первую волну.

В принципе нужно понимать, что на сегодняшний день не будет слива информации относительно действующих спец.объектов и строящихся.
В тюрьму за гос.измену садиться никто не хочет-это раз. Второе, если кто и надумает залезть на стройку, в действующие сооружения лучше не проникать, это факт! При этом хочу добавить, что на охране площадок сейчас далеко не ЧОП и не 4 МВД, при попытке проникновения можно легко превратиться в 200.
Поэтому и остается дискутировать на тему того, как это строилось и что с чем связано.
Потому что даже те кто сегодня строят или эксплуатируют, не знают всей картины в целом. Кроме командира и главного инженера в/ч.
Про ТИС могу сказать отдельно. На сегодняшний день контора в упадке. Это даже не 2014 год. Достойные люди, которых здесь упоминали, в т.ч. Ломоносов и Гончаров давно уволены. Профессиональный костяк конторы тоже уволен. Та же история с проектным бюро. Если раньше на приемке работ у них сварные швы можно было не проверять, то теперь, формально выражаясь, задаешь вопрос, "а где они, швы?"

В теме: метро-2 (том 5)

20.01.2020 - 23:06

 vit2000 (20.01.2020 - 22:54) писал:

 Лейтенант (20.01.2020 - 22:49) писал:

 vit2000 (20.01.2020 - 22:48) писал:

Я правильно понимаю, что 27Б - кирпичное, двухэтажное здание с цифрами 1967 - это грузовой ствол? А здание 27Б строение 5 - это вентиляционный ствол?
Были там внутри, видели стволы?
Внутри, конечно, не был. Но фото этих площадок из 1960-х, можете и Вы сами глянуть, и когда вы увидите два горно-шахтных комплекса на них, возникает логичный вопрос, если теперь на этом месте такая любопытная площадка, бетонный забор, техсредства контроля, и крайне симпатичные непонятные здания "промышленной архитектуры, а не забутованная и застроенная домами площадка, это ж не спроста :)
К сожалению не видел фото 1960 года с шахтными комплексми. Выложите, если не сложно.
На Викимапии в комментаиях к этой площадке 2 человека написали в тему. Видимо они строили или служили.

 Misque (17.01.2020 - 06:30) писал:

Вообще поезда ходили довольно редко, в основном грузы развозили дизель по заявке на объекты. Заправочная станция находится на раменках, депо и 'гараж'. Интересный момент поезд по системе никогда не перемещается в одиночку! То есть, по мимо машиниста тебя сопровождает офицер и солдат, или наоборот.
Насчёт того что писали по поводу о знание машиниста схемы ветки. Он обязан, ее знать! А так же где находятся средства пожаротушения, станции Складывается что схема 1090 это чуть ли не священный грааль, и ее только избранный может видеть! У станции названий нет но есть позывные объектов сокол,памир,рубин и тд.
По поводу что машинистов набирают с обычных училищ это миф, как правило это это военнослужащие  которых отправляют на обучение,но ни как с улицы или обычного метро.
В каком Управлении служили?