Перейти к содержимому


Перспективы развития авиации в России


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#1 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 09.06.2008 - 13:56

Российское пассажирское авиастроение пошло в гору, несмотря на долгий простой, вот появилась презентация самолета Antonov BJ, Суперджет вовсю уже проходит испытания, полет уже прошел, что очень радует, неужели Россия обречена, таки остаться с зарубежными помойками - самолетами или мы пойдем в гору, и восстановим статус воздушной державы?
Насколько мы видим в этом есть и вина В.Путина, который только в конце срока начал о чем-то задумываться....
Вот презентация нового самолета http://www.avia.ru/editor/?id=369
Жду ваших ммнений....а Что касается СуперДжета, слышал что менее чем через год, он возможно поступит в флот авиакомпаний, сменяет он Ту-134

#2 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 22.04.2009 - 17:05

Просмотр сообщенияkirbizz (9 Июня 2008, 14:56) писал:

Российское пассажирское авиастроение пошло в гору, несмотря на долгий простой, вот появилась презентация самолета Antonov BJ, Суперджет вовсю уже проходит испытания, полет уже прошел, что очень радует, неужели Россия обречена, таки остаться с зарубежными помойками - самолетами или мы пойдем в гору, и восстановим статус воздушной державы?

SSJ 100 проходит испытания , среднемагистральный самолет очень неплох.
Скорее останется с зарубежным подержанным парком немного разбавленным SSJ 100.

#3 Raptоr

Raptоr
  • Новичок

  • Доступ закрыт
  • 15 сообщений

Отправлено 07.05.2009 - 22:49

Просмотр сообщенияfsmoto (22 Апреля 2009, 18:05) писал:

SSJ 100 проходит испытания , среднемагистральный самолет очень неплох.
Скорее останется с зарубежным подержанным парком немного разбавленным SSJ 100.
Согласен. SSJ 100 действительно вполне достойная машина. Но тут есть 2 момента. Первый-SuperJet мягко говоря, не совсем российская машина.
Второй момент: SSJ 100 именно среднемагистральный самолет. А у нас протяженность некоторых авиалиний приближается к межконтинентальной. А нового хорошего самолета для таких линий нет и в ближайшем будущем не предвидеться. Поэтому от зарубежного секонд хенда нам не избавится еще очень долго.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  123.jpg   68,19К   36 Количество загрузок:


#4 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 08.05.2009 - 10:16

Просмотр сообщенияRaptоr (7 Мая 2009, 23:49) писал:

Второй момент: SSJ 100 именно среднемагистральный самолет. А у нас протяженность некоторых авиалиний приближается к межконтинентальной. А нового хорошего самолета для таких линий нет и в ближайшем будущем не предвидеться. Поэтому от зарубежного секонд хенда нам не избавится еще очень долго.

В некоторых случаях возможны пересадки. От зарубежного бу , - ломать не строить. Сколько потеряно , и смотрите сколько удалось восстановить.

#5 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 08.05.2009 - 16:38

Просмотр сообщенияfsmoto (8 Мая 2009, 11:16) писал:

я тебя умоляю..ну сделали его и что? и все...поговорили и закончили...щас авиакомпании не будут вкладываться в расширение и авиаперевозки впринципе падают...поэтому...как были в плохом положении так и остаемся...)))
хотя я и поступаю в этом году в МАИ)))) :) :)

#6 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 11.05.2009 - 20:01

Просмотр сообщенияkirbizz (8 Мая 2009, 17:38) писал:

щас авиакомпании не будут вкладываться в расширение и авиаперевозки впринципе падают...поэтому...как были в плохом положении так и остаемся...)))
хотя я и поступаю в этом году в МАИ)))) :) :)

Авиакомпании зачастую существуют на кредитах и перезакладывают активы. Так что если банки захотят отчитаться -то что помогли авиакомпании (т.е. частному бизнесу ) средствами( ссудой, или кредитом на развитие) все будут довольны. Тем более на покупку SSJ100. Это будет местная пиар акция банк , частный бизнес, гос-ву тоже хорошо. Производителю тоже. И никого не интересует что компания не справляется с выплатами по кредитам , это последнее туда не заглядывают.

#7 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 27.05.2009 - 20:38

Российские конструкторы создали вертолет RUMAS-245, которому не страшны аварии. Кабина машины может превращаться в спасательную капсулу для пассажиров и пилота.
10:01 27.05.2009 RIAN.RU
Скрытый текст


#8 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 04.06.2009 - 18:25

Военно-воздушные силы Индии приняли на вооружение свой первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения. Выпущенный на ташкентском заводе, Ил-76 оснащен израильским радиолокационным комплексом. Участие в проекте приняли и индийские инженеры.
Скрытый текст

Производство поддерживают зарубежные страны покупатели.

#9 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 08.06.2009 - 12:51

МОСКВА, 6 июн - РИА Новости. Новая военная техника, разработанная в России, поступает в воздушно-десантные войска (ВДВ) недостаточно быстро, считает заместитель командующего воздушно-десантных войск РФ генерал-майор Вячеслав Борисов.
Скрытый текст
Это только кажется что военная авиация совсем другое дело и здесь все в порядке. Оказывается это далеко нет так.

Сообщение отредактировал fsmoto: 08.06.2009 - 12:51


#10 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 16.06.2009 - 11:37

ЛЕ-БУРЖЕ (Франция), 16 июн - РИА Новости.
Гражданское авиастроение становится для России все более значимым направлением. "Мы поставили перед собой задачу войти в мировую элиту по строительству гражданских самолетов", - отметил Федоров.
Скрытый текст


#11 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 17.06.2009 - 10:57

Учебно-боевой самолет Як-130 начинает осваивать мировой рынок

15 июня на пресс-конференции, приуроченной к французской авиационной выставке Ле Бурже-2009, президент российской корпорации "Иркут" Олег Демченко рассказал о возможных рынках сбыта нового российского учебно-боевого самолета Як-130, который был выбран в качестве перспективной машины ВВС России. По его словам, на данный момент производитель получил уже 150 заявок на свои самолеты, помимо имеющихся заказов от РФ и Алжира
Скрытый текст


#12 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 15.08.2009 - 13:20

На МАКС 2009 появится несколько новинок , а США не отправит на выставку свои самолеты из-за кризиса. Перспективы определяются не на выставках.

#13 fsmoto

fsmoto
  • Консультант

  • Пользователь
  • 553 сообщений

Отправлено 22.11.2009 - 11:04

Российская армия вооружается надувной военной техникой. Муляжи ракетных комплексов, танков и систем ПВО, которые изготавливаются разработчиками воздушных шаров и батутов из города Хотьково, могут сбить с толку противника и отвести огонь от настоящих боевых  подразделений.

У муляжей ракетного комплекса С-300, танков Т-72 и Т-80, истребителя Су-27 и МИГ-31 особое предназначение, рассказал РИА Новости начальник лаборатории научно-производственного объединения из города Хотьково Юрий Степанов.

Скрытый текст


#14 HappyBrain

HappyBrain
  • Уровень скромности

  • Администратор
  • 20 537 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 23.11.2009 - 00:22

Просмотр сообщенияfsmoto (22 Ноября 2009, 11:04) писал:

Российская армия вооружается надувной военной техникой. Муляжи ракетных комплексов, танков и систем ПВО, ... В будущем.. и самолеты Су-27 и МИГ-31
Идея хороша , а ну как по недосмотру муляж сдуется и у танка перегнётся пушка , а у самолётов обвиснут крылья ?
А надувных солдат можно уже сейчас ставить в строй прямо из секс-шопа ! И не только солдат , а вплоть до полковника !

#15 exclusive

exclusive
  • Консультант

  • Динозавр Форума
  • 886 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:/\/\ 0 $ |< 0 \/\/

Отправлено 04.03.2010 - 14:11

никто не обращает внимания на проблему подготовки кадров (пилотов).. а сейчас вообще с этим просто попка.
у меня друг после летного училища вот уже 2й год пошел, но он никак не может никуда устроиться, хотя есть налет 270ч, допуск к МВЛ и англ. икао 4 уровень (хотя реально 3й)..  и что ему теперь делать?
государство, по сути, выбрасывает на ветер коллосальные суммы на подготовку пилотов (они же ещё и платят взятки, туда за поступление), - которые в итоге, НИКОМУ НЕ НУЖНЫ!
Известно, что многие а\к  просто не в состоянии оплатить подготовку и обучение на конкретный тип судна. А государство... - внимание (!!) - обучает лишь на АН-2))))))))))))))))

Сообщение отредактировал exclusive: 04.03.2010 - 14:13


#16 Kondor

Kondor
  • Знаток

  • Динозавр Форума
  • 1 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Unknown

Отправлено 05.03.2010 - 00:15

Просмотр сообщенияexclusive (4 Марта 2010, 14:11) писал:

никто не обращает внимания на проблему подготовки кадров (пилотов)..

та же проблема в технической сфере     Посмотрел тут американский сайтик  там подготовка как в раю    Какой то островок типа Гаваев  пляжи бассейны и ерапорт как наше Внуково  и потихоньку готовят спецов всех мастей   У нас как была военщина так и  остаётя

#17 HappyBrain

HappyBrain
  • Уровень скромности

  • Администратор
  • 20 537 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 05.03.2010 - 13:26

2 exclusive
Надо заметить , что открывается некоторое кол-во внутренних рейсов . Москва-Кострома, e.g., в Иваново аэропорт фигарят. В загранку ведь тоже не все моряки ходят !
(обычно такие вопросы решают через однокашников , а Ваш друг и его однокашники слишком молоды ,  что-бы просунуться на тёплое местечко и перетащить друзей)
2  Kondor Вопрос не простой . Вот у меня знакомый повышал ИКАО , ему предложили переучиться на толи Canadair Regional Jet 200 (CRJ-200) / Bombardier - , то-ли на Gulfstream 200 не знаю
2 пилотом . Так сидел дома и зубрил! А на Гаити - купался-бы ! :)  В этом деле главное - хоть на чём-то летать , а то требования к перерыву в полётах жёсткие.

Сообщение отредактировал HappyBrain: 05.03.2010 - 13:27


#18 exclusive

exclusive
  • Консультант

  • Динозавр Форума
  • 886 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:/\/\ 0 $ |< 0 \/\/

Отправлено 05.03.2010 - 13:42

да речь не идет о загранке, речь идет о том, чтобы сесть за штурвал Б737 или А319 [пройти обучение] и летать линейным пилотом хотя бы по РФ. Даже несмотря на это, требования к языку предъявляются достаточно серьезные. Вот челу почти тридцатник скоро стукнет - этого что мало??!
"ему предложили переучиться" - это за счет компании или за кредит (который, якобы после N-лет работы компания возместит) ??
требования по перерыву действительно жесткие, нада летать. хоть в тазу, хоть на табуретке, но налет должен идти.

Сообщение отредактировал exclusive: 05.03.2010 - 13:43


#19 HappyBrain

HappyBrain
  • Уровень скромности

  • Администратор
  • 20 537 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 06.03.2010 - 01:16

Просмотр сообщенияexclusive (5 Марта 2010, 13:42) писал:

... речь идет о том, чтобы сесть за штурвал Б737 или А319 [пройти обучение] и летать линейным пилотом хотя бы по РФ.
Да сколько таких табуреток по России летает ? Штук 50+50 ? ... :)

#20 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 12.07.2010 - 20:46

Каждый год собираются под кубинкой в день авиации любители...летят как я понимаю без разрешения, под локаторами....а какова высота на которой пво не видит...да и как вообще правительство будет разрешать полеты или нет?
как вообще любители летают....
и какова ситуация в других странах?
обсудим, потому что есть возможность пойти на предполетную практику за льготную сумму....около 35 тысяч от института, а стоит ли дело свеч?

#21 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 19.01.2011 - 22:55

Зима 2010-2011
Так...мысли вслух, но ничего хорошего для авиации не принесла..коллапс московских аэропортом, ну и собственно полный швах на рынке незамерзайки для самолетов....ну надо же так..какая проблема делать все это в России....Хотя приятная новость...в парк президентских самолетов поступил сухой суперджет...что касается самолетов...падения Ан-22 в Тульской области....но оно было неудивительно...самолету под списание было уже пора, хотя конечно же первоклассных пилотов жалко....и их семьи....
жду ваших комментов, может что упустил....но всплеск негатива прослеживается....

#22 HappyBrain

HappyBrain
  • Уровень скромности

  • Администратор
  • 20 537 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 19.01.2011 - 23:20

Просмотр сообщенияkirbizz (19 Января 2011, 22:55) писал:

Зима 2010-2011
Так...мысли вслух, но ничего хорошего для авиации не принесла..коллапс московских аэропортом, ну и собственно полный швах на рынке незамерзайки для самолетов....ну надо же так..какая проблема делать все это в России....Хотя приятная новость...в парк президентских самолетов поступил сухой суперджет...что касается самолетов...падения Ан-22 в Тульской области....но оно было неудивительно...самолету под списание было уже пора, хотя конечно же первоклассных пилотов жалко....и их семьи....
жду ваших комментов, может что упустил....но всплеск негатива прослеживается....
Поднялась очередная волна фекалий по поводу Смоленской катастрофы. (и в большой Политике , и на форуме)

#23 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 20.01.2011 - 12:31

Просмотр сообщенияHappyBrain (19 Января 2011, 23:20) писал:

Поднялась очередная волна фекалий по поводу Смоленской катастрофы. (и в большой Политике , и на форуме)
а че поднимать то? переговоры просто надо послушать которые МАК выложила на своем сайте, вот и все....из разговора все становится понятно...а если поляки срутся только для того, чтобы спихнуть аварию на диспетчеров..

#24 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 30.01.2012 - 13:03

Цитата

Израильский беспилотный летательный аппарат Heron TP, также известный как Eitan, разбился в понедельник во время испытательного полета близ авиабазы Тель-Ноф под Тель-Авивом. Eitan считался крупнейшим беспилотником в мире, сообщает Fox News.
Как сообщили израильские СМИ, сразу после аварии Heron TP взорвался. В результате инцидента никто не пострадал. Представители ВВС страны говорят, что причиной падения беспилотника мог стать как человеческий фактор, так и технический сбой. Подробности аварии сейчас выясняются.
По некоторым данным, летательный аппарат Eitan, крупнейший в своем классе, готовился израильскими властями для разведывательных и, возможно, военных операций на территории Ирана. Это был один из самых современных беспилотников в мире, оборудованный по последнему слову техники.
Размах крыльев самолета Eitan достигал 26 метров, он весил четыре тонны и мог развивать крейсерскую скорость до 300 километров в час. При этом аппарат был способен находиться в воздухе более полутора суток без дозаправки. Грузоподъемность Heron TP составляла 1,8 тонны. Летом минувшего года власти Франции собирались приобрести самолет у Израиля.
Извините, но я горжусь евреями...горжусь тем, что они сделали такую махину и она реально летает...смотрим ТТХ...там все очень и очень достойно)))15 тыс. километров без дозаправки...тоесть спокойно из России и до США..причем не с крайней точки Чукотки где 4500 км, а откуда нибудь ближе к центру...

Цитата

Потолок — 13,7 км. Продолжительность полёта 36 часов.Сообщается о возможности «висеть» в воздухе на высоте до 4,5 км над контролируемыми районами и о перспективе оснащения системой дозаправки в воздухе. При крейсерской скорости 296 км/ч (максимальная — 460 км/ч) он может теоретически пролететь 14,8 тыс. км. Максимальный взлётный вес — 4,65 тонны. Масса полезной нагрузки «Эйтана» может достигать 1 тонны.
что же происходит у нас...да...ведется разработка одного ударного беспилотник...Дозор - 600, но это не серьезно...
из разведывательных...якобы поставляется Ту-243, который является модернизацией Ту-143

#25 pahan76

pahan76
  • Консультант

  • Динозавр Форума
  • 991 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки, М.О.

Отправлено 31.01.2012 - 11:25

Все-таки дальность полета они непонятно откуда взяли. Я видел только цифру "данные засекречены, но больше 4000 мор. миль (7200 км)". Хотя система дозаправки в воздухе делает эту цифру практически бесконечной.

А по отечественным работам информации очень мало, так что что есть и в каком оно состоянии, непонятно.

#26 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 02.02.2012 - 13:22

Просмотр сообщенияpahan76 (31.01.2012 - 11:25) писал:

"Зато" мы вот такую Штуку закупили

#27 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 24.02.2012 - 07:47

Ха-ха-ха...даже беларусы и те нас обскокали)))
пусть он и не дальний, но они хоть пытаются что то делать, а не тупо закупают чужое, а это я думаю дорогого стоит))

Цитата

Изображение

В Белоруссии на аэродроме Барановичи 21 февраля прошли испытания беспилотного летательного аппарата среднего класса "Гриф-1" радиусом действия до 100 километров. Об этом сообщается на сайте "558-го Авиационного ремонтного завода". По данным БЕЛТА, которое ссылается на представителя Госкомвоенпрома Белоруссии Владимира Лавренюка, в ходе испытаний белорусские специалисты проверили взлетно-посадочные характеристики БПЛА, его устойчивость и управляемость в воздухе. Беспилотник находился в воздухе 10 минут, все его системы отработали в штатном режиме. Видеозапись пробного полета можно посмотреть здесь.
По словам Лавренюка, "Гриф-1" способен нести полезную нагрузку до 30 килограммов (на 30 процентов выше расчетной) и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине. БПЛА, после установки соответствующего оборудования, можно применять для фото- и видеосъемки, а также оптико-локационной, инфракрасной, радиотехнической и радиолокационной разведки. Кроме того, с помощью беспилотника можно измерять параметры атмосферы.
Как передает БЕЛТА, председатель Госкомвоенпрома Белоруссии Сергей Гурулев назвал пробный полет "Грифа-1" первым успехом белорусских разработчиков. В дальнейшем, по его словам, планируется испытать БПЛА большого радиуса действия, разработка которого уже ведется. В настоящее время, по данным агентства, в Белоруссии созданы макеты и опытные образцы миниатюрных беспилотников, БПЛА ближнего радиуса действия и малой дальности. Также в Госкомвоенпроме решается вопрос о разработке нескольких беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой.
В 2011 году на международном авиационном салоне "МАКС" в подмосковном Жуковском Белоруссия представила беспилотники трех компаний - ЗАО "Белтехэкспорт", ОАО "558-й Авиационный ремонтный завод" и ООО "КБ Индела".В Белоруссии на аэродроме Барановичи 21 февраля прошли испытания беспилотного летательного аппарата среднего класса "Гриф-1" радиусом действия до 100 километров. Об этом сообщается на сайте "558-го Авиационного ремонтного завода".
По данным БЕЛТА, которое ссылается на представителя Госкомвоенпрома Белоруссии Владимира Лавренюка, в ходе испытаний белорусские специалисты проверили взлетно-посадочные характеристики БПЛА, его устойчивость и управляемость в воздухе. Беспилотник находился в воздухе 10 минут, все его системы отработали в штатном режиме. Видеозапись пробного полета можно посмотреть здесь.
По словам Лавренюка, "Гриф-1" способен нести полезную нагрузку до 30 килограммов (на 30 процентов выше расчетной) и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине. БПЛА, после установки соответствующего оборудования, можно применять для фото- и видеосъемки, а также оптико-локационной, инфракрасной, радиотехнической и радиолокационной разведки. Кроме того, с помощью беспилотника можно измерять параметры атмосферы.
Как передает БЕЛТА, председатель Госкомвоенпрома Белоруссии Сергей Гурулев назвал пробный полет "Грифа-1" первым успехом белорусских разработчиков. В дальнейшем, по его словам, планируется испытать БПЛА большого радиуса действия, разработка которого уже ведется.
В настоящее время, по данным агентства, в Белоруссии созданы макеты и опытные образцы миниатюрных беспилотников, БПЛА ближнего радиуса действия и малой дальности. Также в Госкомвоенпроме решается вопрос о разработке нескольких беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой.
В 2011 году на международном авиационном салоне "МАКС" в подмосковном Жуковском Белоруссия представила беспилотники трех компаний - ЗАО "Белтехэкспорт", ОАО "558-й Авиационный ремонтный завод" и ООО "КБ Индела".


#28 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 11.05.2012 - 13:32

Бельмо на глазу или что это? ПОчему усадим 45 представителей авиакомпаний наш самолет врезается в скалу? Зачем наш Минпромторг делает это? Ведь авторитет России итак низок из-за затянувшихся поставок МиГов, а тут такое. Одно дело упал самолет с пилотами, да жалко таких асов, но другое дело, когда он упал с людьми. Кто его теперь возьмет? Самолет выйдет на самоокупаемость если их продадут 350, сейчас их сделано всего 8, случится ли это когда-то? Боюсь что теперь уже никогда.Виновата ли электроника или что-то другое не важно теперь уже. Случилось то, что случилось и время назад не вернуть, и я студент Московского Авиационного Института, могу вам с горечью во рту сказать гражданское самолетостроение в России похоронено.
Вечная память Александр Яблонцев(шеф пилот ГСС("Гражданские самолеты сухого"))....

#29 pahan76

pahan76
  • Консультант

  • Динозавр Форума
  • 991 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки, М.О.

Отправлено 11.05.2012 - 16:39

Если честно, перспективы на внешнем рынке у него изначально были сомнительные. А сейчас совсем нехорошо получилось.

Что скажешь про Ту-204СМ?

#30 kirbizz

kirbizz
  • Надзиратель McLarens1

  • Power User
  • 2 582 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Вешняки

Отправлено 11.05.2012 - 22:26

Просмотр сообщенияpahan76 (11.05.2012 - 16:39) писал:

Если честно, перспективы на внешнем рынке у него изначально были сомнительные. А сейчас совсем нехорошо получилось.
Что скажешь про Ту-204СМ?
Относительно того что он из себя представляет, то суперджету он не конкурент. Он конкурент МС-21, но заметим что Тушку уже и в воздухе видели и везде, а МС-21 только на бумаге. Самолет ни одной катастрофы не пережил, их хоть и сделано мало, но все равно показатель. Мое мнение что он шикарен.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей