Сообщений в теме: 199

[USLAVIK]

"Солнечный самолет" совершил рекордный вылет
24.08.2008 14:55 | BBCRussian.com
Cамолет на солнечных батареях, созданный британскими конструкторами, установил мировой рекорд по длительности полетов беспилотных летательных аппаратов.

Самолет, получивший название Зефир-6, продержался в воздухе 82 часа и 37 минут, используя по ночам энергию, набранную от солнца во время дневных полетов.

Предыдущий официальный рекорд принадлежал американскому беспилотному самолету, кружившему в воздухе 30 часов 82 минуты.

Нынешнему рекорду, однако, не присвоен статус официального, поскольку британская компания QinetiQ, изготовившая Зефир-6, не входит в Международную ассоциацию аэронавтики.

Этот показательный полет был проведен в американском штате Аризона по запросу военных США, которые ищут новые технологические решения для поддержки наземных операций.

Во время испытаний Зефир-6 поднялся при помощи системы дистанционного управления на 18 км, а затем переключился на автопилот и спутниковую навигацию.

Лучше спутников

Аппараты, подобные испытанному, могут стать идеальным средством для проведения рекогносцировки, а также для связи с войсками, ведущими боевые действия.

Представители компании QinetiQ говорят, что "солнечный самолет" по своим функциям превосходит даже космические спутники.

Такой аппарат может постоянно парить над интересующими объектами, и давать более точную картину поля боя, в то время как спутники пролетают над нужными участками лишь дважды в день.

Размах крыльев нового самолета - 18 метров, он сделан из сверхлегких материалов и может быть запущен просто с рук, поскольку весит всего 30 кг.

В планах разработчиков и военных довести длительность полета подобных аппаратов до нескольких месяцев.
BBCRussian.com

[USLAVIK]

Нарушение правил безопасности вблизи энергообъекта стало причиной гибели инструктора Череповецкого аэроклуба
26.08.2008 14:10 | ИА "Новости Вологодской области"
26.08.2008 14:10 | ИА "Новости Вологодской области"
В районе деревни Царево Ягановского сельского совета (Вологодская область) 23 августа члены Череповецкого аэроклуба выполняли прыжки с парашютом. При приземлении один из парашютистов зацепился за опору ВЛ 10кВ , но сумел самостоятельно освободиться от парашюта и отойти от опоры. Как утверждают энергетики, парашютисту очень сильно повезло. Он не коснулся своим телом проводов. Иначе поражение электрическим током было бы неизбежно. А вот прибывший на место происшествия инструктор аэроклуба, в нарушение всех правил безопасности , поднялся по откосу опоры и с помощью палки попытался снять парашют. В результате мужчина попал под напряжение и погиб.

"Несчастного случая можно было избежать, если бы инструктор аэроклуба соблюдал элементарные правила безопасности, главное из которых — не производить самостоятельных действий на линии электропередачи, — говорит заместитель главного инженера по производственному контролю и охране труда „Вологдаэнерго“ Валерий Думов. — В такой ситуации необходимо немедленно сообщить о случившемся в энергоснабжающую компанию или местную службу МЧС. Затем на безопасном расстоянии дожидаться прибытия специалистов, которые будут производить необходимые работы только после отключения энергообъекта".

В случае обнаружения нарушения нормального состояния линий электропередачи: обрыва проводов, резкого наклона опор, снижения габаритов необходимо срочно сообщить об этом в распределительную сетевую компанию или позвонить по тел. горячей линии ("Вологдаэнерго" 79—02-00). За нарушение "Правил охраны электрических сетей" предусмотрена административная, а в отдельных случаях — уголовная ответственность.
ИА "Новости Вологодской области"

Переслать эту новость по e-mail

  

Слов для  комментария  нет

Сообщение отредактировал USLAVIK: 26.08.2008 - 13:29

[McLarens1]

Выкладываем все самое интересное связанное с небом.

[USLAVIK]

Прокуратура требует прекратить строительство высоток в районе омского аэропорта
10.09.2008 10:32 | ИА REGNUM
Омской транспортной прокуратурой в ходе проверки соблюдения воздушного законодательства установлено, что в районе Омского аэропорта осуществляется незаконное строительство высотных зданий. Указанные объекты в нарушение требований Воздушного кодекса РФ возводятся без согласования с Сибирским межрегиональным управлением Федеральной аэронавигационной службы и создают помехи в работе объектов радиолокации и радионавигации.

По мнению прокуратуры, действия ряда строительных организаций, осуществляющих возведение высоток в районе аэропорта "Омск-Центральный", создают угрозу безопасности полетов воздушных судов, что может привести к авиационным инцидентам.

Для устранения нарушений Омским транспортным прокурором в суды общей юрисдикции Омска направлены исковые заявления о признании деятельности по строительству указанных зданий незаконной. В настоящее время иски прокурора находятся на рассмотрении, сообщает РИА "Омск-Информ".
ИА REGNUM


  А  в  это  время в  Москве , при  административном ресурсе
  Лужкова ,без  согласования с  Авианадзором, была построена огромная башня
в  створе  полосы  Тушинского аэродрома ,  что  сделало  невозможным
прием  им  самолетов ИЛ 14 и  ЯК 40 , которые ранее  могли  на  него садиться .
  Сносом  башни никто  не  озадачился....

Сообщение отредактировал USLAVIK: 10.09.2008 - 11:16

[USLAVIK]

Киргизский военнослужащий разбился, прыгая с парашютом
22.01.2009 17:35 | ИА REGNUM
В Киргизии при прыжке с парашютом разбился военнослужащий Национальной гвардии. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе Национальной гвардии, несчастный случай произошел 21 января во время плановых занятий по парашютно-десантной подготовке на военно-воздушной базе Министерства обороны.

По данным пресс-службы, 26-летний старший сержант Эрик Окошев был членом Федерации парашютного спорта. Его призвали на сверхсрочную службу в 2007 году. Создана специальная комиссия для расследования причин гибели военнослужащего. По предварительным данным, его парашют не раскрылся.
ИА REGNUM


Добавлено: 22.01.2009 - 20:14


Москвичка гнала масло для самолетов
22.01.2009 17:20 | Вечерняя Москва

Скрытый текст

Москвичка гнала масло для самолетов
22.01.2009 17:20 | Вечерняя Москва
В Люберцах оперативники МВД России накрыли подпольное производство авиационных масел. Милиция конфисковала более 7,5 тонны нелегальной продукции. Контрафактное производство авиационных масел марки Б-3В основалось на территории производственного комплекса. Продукция поставлялась в подразделения и организации военно-промышленного комплекса России.

Синтетическое масло Б-3В применяется в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике.

Организатором производства оказалась жительница Москвы, в отношении которой уже возбуждено уголовное дело за нарушение изобретательских и патентных прав.
Вечерняя Москва

[USLAVIK]

Самолет Northwest Airlines попал в турбулентность: есть пострадавшие
23.01.2009 09:35 | ИА REGNUM
Авиалайнер американской компании Northwest Airlines, выполнявший рейс из Токио в Гонолулу, попал в зону турбулентности. В результате пострадали 8 пассажиров и член экипажа. По данными AP, трое пострадавших госпитализированы.

Всего на борту самолета находились 285 пассажиров.
ИА REGNUM

[HappyBrain]

USLAVIK (23 Января 2009, 11:11) писал:

Самолет Northwest Airlines попал в турбулентность: есть пострадавшие
23.01.2009 09:35 | ИА REGNUM
Авиалайнер американской компании Northwest Airlines, выполнявший рейс из Токио в Гонолулу, попал в зону турбулентности. В результате пострадали 8 пассажиров и член экипажа. По данными AP, трое пострадавших госпитализированы.

Всего на борту самолета находились 285 пассажиров.
ИА REGNUM

Как такое может быть ? Как пострадали - обделались от ужаса ?

[ShadowFlash]

Не пристегнуты были, резко захотели пописать, пошли в туалет, самолёт качнуло, обо что-нибудь ударились. Чем не вариант ?

[HappyBrain]

ShadowFlash (29 Января 2009, 16:27) писал:

... резко захотели пописать, пошли в туалет, .... Чем не вариант ?

Нормальный вариант ! Вместе  девятером пошли пописать в туалет...

[kovcheg]

В случае сильной турбулентности самолет может резко изменять высоту и наступать невесомость,а вот после всё и случаеться....
Запросто могли оказаться в другом ряду, на голове у других пассажиров.
В случае сильного крена или деферента могла тележка с едой прокатиться по рядам(или головам людей)
Вариантов много,как при качке на морском судне в шторм.....

[HappyBrain]

kovcheg (30 Января 2009, 22:48) писал:

В случае сильной турбулентности самолет может резко изменять высоту и наступать невесомость,а вот после всё и случаеться....
Запросто могли оказаться в другом ряду, на голове у других пассажиров.
В случае сильного крена или деферента могла тележка с едой прокатиться по рядам(или головам людей)

Да , понятно . Это нормально на небольшом самолёте . А тут

Цитата

Авиалайнер американской компании Northwest Airlines, ... В результате пострадали ... и член экипажа. ...Всего на борту самолета находились 285 пассажиров.

А есть для такого класса самолётов в наставлении скажем , максимально допустимая вертикальная скорость?
СтоИт у кого MS Fly Simullator ?  - проверьте могут-ли самолёты с  285 пассажирами + 3 в кабине + 6-7 стюардесс выходить из пикирования ?

[USLAVIK]

HappyBrain (31 Января 2009, 21:56) писал:

Да , понятно . Это нормально на небольшом самолёте . А тут

  Чем больше ,  самолет ,  тем меньше он  подвержен болтанке .
  Это одна  из причин ,  побуждающих строить пассажирские самолеты все
  больших размеров . Их зависимость от  вертикальной составляющей
  воздушной  активности падает , и  отмены рейсов по  этим  причинам
  становятся редкостью .Однако большие воздушные ямы  тоже встречаются .
  Легко  можно  головой стукнуться  о  потолок . Кстати ,  на  пассажирских
  самолетах пилоты пивязаны на  этот случай весь  полет .

HappyBrain (31 Января 2009, 21:56) писал:

А есть для такого класса самолётов в наставлении скажем , максимально допустимая вертикальная скорость?
СтоИт у кого MS Fly Simullator ?  - проверьте могут-ли самолёты с  285 пассажирами + 3 в кабине + 6-7 стюардесс выходить из пикирования ?

  Из пикирования ,если из  за  роста скорости не  оторвало  органы управления,  выходит
  все .
  А  вот ,например,  из  плоского штопора , ТУ 154 выходит при  грамотных  действиях  экипажа только  с  потерей
  9 000 метров . Шансов почти  никаких . Это в  этом  плане самый плохой самолет  из  ныне
  летающих . Были работы по  установке антиштопорного  парашюта,
  который сначала переводит плоский штопор в  пикирование ,  потом сбрасывается и самолет
  выаводится из  пикирования . Эта операция экономит время и  высоту и  повышает  шансы .

  Однако политбюро КПSS эти  работы закрыло ,  сказав ,  что борт ,  на  котором
  половина  пассажиров получила  переломы нанесет авторитету  аэрофлота  больший
  урон ,  чем борт ,  на  котором  все  погибли .  Типа  проще  засекретить .

[USLAVIK]

Парашютист сел с мертвым инструктором
Парашютист, приземлившийся с мертвым инструктором
Фарр видел как управляться с парашютом по телевизору
В США парашютист сумел приземлиться, несмотря на то, что инструктор, к которому он был пристегнут, умер в полете.


  Фото здесь http://newsimg.bbc.c...skydive203b.jpg

25-летний военнослужащий Даниэль Фарр, совершавший прыжок с высоты 4,1 тыс. метров, благополучно сел всего в пятистах метрах от предполагаемой точки приземления.

По предварительным данным, как передает агентство Ассошиэйтед пресс, его наставник, который должен быть контролировать снижение и посадку, умер от сердечного приступа после раскрытия парашюта.

Как сказал сам счастливчик, он попытался реанимировать 49-летнего инструктора после приземления, но тщетно.

Фарр рассказал, что после открытия купола он обменялись несколькими фразами с напарником, после чего тот затих.

"Я обернулся посмотреть на него, он выглядел как будто бы в сознании, но, обратившись к нему, я понял, что что-то не так", - говорит Фарр.

По его словам, он видел по телевидению, как нужно управлять парашютом, это, наверное, и спасло ему жизнь.

"На земле мне сказали, что это удивительно, что я знал, как это делать. Инстинкт самосохранения сработал", - сказал военнослужащий.



PS  В настоящее время в  американских десантных частях используются для боевого  десантирования
      парашюты типа  "планирующая оболочка" , по  нашему " крыло " , а  начальное обучение производится  в  
     "спарке ".  Для того , чтобы успешно приземлится , нужно сделать "подушку", а это требует глазомерного
      навыка , который и  тренируют при  прыжках  с  инструктором .

Сообщение отредактировал USLAVIK: 03.02.2009 - 08:40

[USLAVIK]

Вот здесь интересное  видео :

http://news.bbc.co.u...000/7597988.stm

[USLAVIK]

Жителя Судана высекли за курение на борту самолета
03 февраля 2009 | 11:45

Житель Судана был приговорен к 30 ударам плетью за курение на борту самолета Saudi Arabian Airlines, сообщается на сайте Saudi Gazette.

По имеющимся данным, мужчина летел из Курайата в Джидду. Члены экипажа несколько раз обращались к нему с просьбами потушить сигарету, однако он отвечал отказом. После прибытия в аэропорт назначения его передали полиции.

В суде курильщик пытался оправдаться тем, что проходит курс лечения от никотиновой зависимости.

Курение на борту самолетов международных рейсов авиакомпании запрещено с 1999 года, а на внутренних рейсах - на протяжении 20 лет.

Подробности

По материалам: Лента.ru

[SergeySS]

USLAVIK (2 Февраля 2009, 21:31) писал:

А  вот ,например,  из  плоского штопора , ТУ 154 выходит при  грамотных  действиях  экипажа только  с  потерей
  9 000 метров . Шансов почти  никаких . Это в  этом  плане самый плохой самолет  из  ныне
  летающих . Были работы по  установке антиштопорного  парашюта,
  который сначала переводит плоский штопор в  пикирование ,  потом сбрасывается и самолет
  выаводится из  пикирования . Эта операция экономит время и  высоту и  повышает  шансы .

  Однако политбюро КПSS эти  работы закрыло ,  сказав ,  что борт ,  на  котором
  половина  пассажиров получила  переломы нанесет авторитету  аэрофлота  больший
  урон ,  чем борт ,  на  котором  все  погибли .  Типа  проще  засекретить .

Факты где? Очередные домыслы?

[USLAVIK]

Разбившимся в Буффало самолетом управляла женщина (США)
13.02.2009 19:20 | ИА REGNUM
Причиной авиакатастрофы в США могла стать плохая погода - таковы предварительные итоги расследования в Баффало. Пассажирский самолет Bombardier Q-400 в условиях тумана и снегопада рухнул прямо на жилой дом. Самолет не дотянул до полосы аэропорта Баффало 10 километров. Погибли все, находившиеся на борту, 49 человек, а также житель дома, в который врезался самолет. Еще двое местных жителей госпитализированы с сильными ожогами.

Причиной катастрофы, скорее всего, стали погодные условия в окрестностях Баффало - густой туман и снегопад. Кроме того, очевидцы говорят о нехарактерных для самолета шумах. Его двигатели работали непривычно громко. К настоящему моменту уже получены записи разговоров диспетчера с экипажем непосредственно перед запланированной посадкой. Борт пилотировала женщина, и о каких-либо проблемах она не сообщала. Контакт был неожиданно потерян 2 минуты спустя. На вопрос к другим экипажам, видят ли они рейс 3407 компании Colgan Air, ответа не последовало. Борт пропал и с радаров, передает РТР.

В настоящее время на месте крушения десятки спасателей. Но найти выживших - надежды уже нет. Утром в гордке Клеренс Центр ждут следователей из Нью-Йорка, а также представителей компании и родственников погибших. Авиакомпания обещает оказать помощь родным погибших. Опубликован телефон горячей линии 1-800-621-3263.
ИА REGNUM

[exclusive]

есть данные что это был De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8

[USLAVIK]

Самолет British Airways совершил аварийную посадку в лондонском аэропорту
14.02.2009 00:15 | lenta.ru
В пятницу вечером в лондонском аэропорту "Сити" аварийную посадку произвел пассажирский самолет авиакомпании British Airways, выполнявший рейc из Амстердама. По предварительным данным, 67 пассажиров и пятеро членов экипажа были эвакуированы, из них двое госпитализированы. У самолета сломалось переднее шасси.
lenta.ru

Переслать эту новость по e-mail

[USLAVIK]

Разбившийся в Буффало самолет следовал на автопилоте
16.02.2009 01:15 | lenta.ru
Разбившийся в окрестностях Буффало самолет в момент катастрофы следовал на автопилоте, к такому предварительному выводу пришел в своем расследовании Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSB). Об этом сообщает Associated Press 15 февраля.

Это означает, что пилот пренебрег рекомендациями по технике безопасности полета, а также собственными правилами авиакомпании, в которых предписывается в условиях повышенного обледенения управлять самолетом вручную. "В ручном режиме можно быстрее почувствовать что-то, чем это сделает автопилот", - пояснил представитель NTSB Стив Чилендер.

Согласно данным, полученным в результате расшифровки бортовых самописцев самолета, незадолго до крушения пилоты говорили о сильном обледенении самолета, что, вероятнее всего, и стало причиной катастрофы. Также в ходе расследования стало известно, что по невыясненным причинам перед падением самолет летел в противоположном направлении от аэропорта прибытия.

Вечером 12 февраля самолет Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании Сontinental Airlines, следовавший из Ньюарка, штат Нью-Джерси, в Буффало, штат Нью-Йорк, не долетев до пункта назначения около 20 километров, упал на частный жилой дом. В результате крушения погибли все 49 человек, находившиеся на борту, а также один человек в разрушенном здании.
lenta.ru

[HappyBrain]

50 человек ! Жесть ."Разбившимся в Буффало самолетом управляла женщина"," пилот пренебрег рекомендациями по технике безопасности полета, а также собственными правилами авиакомпании" .
Интересно , а можно перед полётом узнать , кто пилотирует ?

[USLAVIK]

Boeing 747-400 попал в зону турбулентности: есть пострадавшие
20.02.2009 11:35 | ИА REGNUM
Самолет Boeing 747-400 американской авиакомпании Northwest Airlines, который направлялся из Манилы в аэропорт Нарита (Токио, Япония), попал в зону сильной турбулентности. В результате инцидента пострадали более 30 пассажиров рейса, из них трое получили серьезные травмы.

По данным Kyodo, самолет попал в зону турбулентности, подлетая к аэропорту Нарита. Всего на борту находились 422 человека, включая 10 членов экипажа.
ИА REGNUM

Переслать эту новость по e-mail

[USLAVIK]

Заснеженная Испания пошлет министра в Сибирь
Самолеты стоят на снегу в международном аэропорту Мадрида (9 января)
Аэропорт "Барахас" - один из самых оживленных в Европе, но из-за снега он остановился

Министр общественных работ Испании посетит аэропорт Иркутска, "чтобы увидеть, как он работает в условиях зимней погоды", сообщает агентство Франс пресс со ссылкой на официальное сообщение испанского ведомства.

Магдалена Альварес, которая родом из Андалусии на крайнем юге Пиренейского полуострова, отправится в Сибирь перенимать опыт борьбы со снегом после сильных снегопадов, парализовавших работу аэропорта Мадрида в январе.

9 января аэропорт Барахас, занимающий четвертое место по загруженности в Европе, был вынужден на пять часов приостановить свою работу.

Кроме того, в Испании повсеместно задерживались поезда, а в Мадриде образовались автомобильные пробки длиной в 400 километров.

В субботу Магдалена Альварес посетила один из диспетчерских пунктов "Российских железных дорог" в Санкт-Петербурге и, как говорится в сообщении министерства общественных работ Испании, записывала, какие методы применяет РЖД при наступлении "крайне неблагоприятной погоды".

А в среду она отправится в Иркутск, чтобы ознакомиться с тем, как зимой функционирует тамошний аэропорт.

По предварительным прогнозам, в среду в Иркутске ожидается температура от минус 15 до минус 19 градусов.

Средняя температура января в Иркутске - минус 15 градусов.

[USLAVIK]

В Сумской области милиция конфисковала самодельный самолет

Скандал вокруг самодельного самолета в Сумской области. Местная транспортная милиция изъяла летательный аппарат, который сделали в обычном гараже в Ахтырке якобы для продажи. Конструкторы, в прошлом авиаторы, утверждают, что собирание легких воздушных агрегатов является обычным хобби, а милиция их самолет выкрала.

Как сообщает "5 канал", в транспортной милиции кустарный промысел рассматривают как запрещенный вид хозяйственной деятельности. Дескать, летательный аппарат является не экспериментальным, а копией канадского двухместного самолета, поэтому на него нужен сертификат. К тому же, правоохранители убеждены, что летательные аппараты предназначались для продажи, а не для учебных полетов.

Правоохранители считают, что предотвратили очередное преступление, а может, даже катастрофу. Они сомневаются в надежности самодельных узлов машины. Экспертиза аппарата еще впереди.

Тем временем любители из Ахтырки обжаловали изъятие самолета в прокуратуре и призвали авиационную общественность Украины стать на их защиту.

Собрать самолет от первой до последней гайки была общая мечта Игоря Струковца и его друзей. Свой первый одномоторный аппарат бывшие летчики-истребители, ныне пенсионеры, собирали в гаражах, которые превратили в авиамастерские. Черченияя искали в Интернете, детали покупали за собственный счет. Хотели его испытать, но аэродрома в Ахтырке нет. Они договорились с коллегой из аэроклуба в Ивано-Франковской области, что тот испытает воздушное судно. Однако появились правоохранители, самолет и всю документацию конфисковали.

[USLAVIK]

Названа предварительная версия катастрофы "Боинга" в Нидерландах
25.02.2009 18:15 | lenta.ru
Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines, потерпевший катастрофу в Нидерландах, мог разбиться из-за нехватки топлива. Как сообщает турецкое издание Hurriyet, об этом в ходе пресс-конференции заявил Мишель Безуйхен, глава муниципалитета Хаарлеммермеер, на территории которого произошла авиакатастрофа.

Отметим, что Безуйхен не уточнил, кто является автором версии о нехватке топлива. Между тем, сам голландец подчеркнул, что это всего лишь гипотеза, которую нельзя считать официальной версией крушения самолета.

"Боинг", направлявшийся по маршруту Стамбул-Амстердам, упал на поле между шоссе А9 и аэропортом Схипхол утром 25 февраля. На борту самолета находились до 143 человек, включая членов экипажа. При крушении лайнера погибли 9 человек, в том числе - оба пилота самолета. 50 пассажиров получили ранения, 25 человек находятся в тяжелом состоянии.
lenta.ru

Переслать эту новость по e-mail

[USLAVIK]

Эксперты не выявили признаков опьянения командира рейса Москва - Нью-Йорк
27.02.2009 19:45 | AviationToday
В связи с возникшими у пассажиров рейса SU315 Москва - Нью-Йорк 28 декабря с.г. подозрениями о неадекватности поведения командира воздушного судна Ч. по причине возможного алкогольного опьянения, самолет вылетел с опозданием на три часа с резервным экипажем. В ходе проведенного обязательного предполетного медицинского осмотра пилота, Ч. был допущен к выполнению полета без ограничений. Несмотря на это, по распоряжению руководства компании Ч. незамедлительно был подвергнут медицинской экспертизе в одном из независимых наркологических диспансеров города Москвы.

Как следует из официального "Протокола медицинского освидетельствования", факт употребления Ч. алкоголя экспертами не установлен. В настоящее время экипаж проходит обстоятельное медицинское обследование, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании Аэрофлот.

Напомним, что некоторые СМИ сообщали о том, что 28 декабря пассажиры рейса заблокировали вылет самолета, утверждая, что члены экипажа пьяны. Активное участие в данных событиях принимала телеведущая Ксения Собчак.
AviationToday

Переслать эту новость по e-mail

[USLAVIK]

Названа причина крушения турецкого "Боинга" в Нидерландах
04.03.2009 17:05 | lenta.ru
Комиссия по расследованию обстоятельств крушения самолета Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines в Нидерландах назвала причину катастрофы, сообщает AFP . Следственный совет по вопросам безопасности пришел к выводу, что самолет резко потерял скорость перед посадкой и рухнул в нескольких километрах от взлетно-посадочной полосы из-за неисправного прибора, измеряющего высоту - альтиметра. Выяснилось, что во время катастрофы лайнер шел на посадку на автопилоте. Неисправный прибор в итоге привел к падению самолета. Главный следователь Питер ван Волленховен отметил, что неполадки с альтметром были замечены в этом самолете до катастрофы два раза. "Боинг", следовавший из Стамбула в Амстердам, рухнул на поле между автострадой А9 и аэропортом Схипхол 25 февраля 2009 года. Удар пришелся на хвостовую часть лайнера, после чего самолет развалился на три части. По счастливому стечению обстоятельств, возгорания или взрыва топлива после падения не произошло. Жертвами авиакатастрофы стали 10 из 135 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа. Около 80 человек (в основном - пассажиров, находившихся в хвосте самолета) получили ранения. В числе возможных причин катастрофы назывались нехватка топлива и ошибка экипажа.
lenta.ru

Переслать эту новость по e-mail

[USLAVIK]

В бразильском штате Гояс угнанный самолет упал на стоянку
15.03.2009 02:25 | lenta.ru
В Бразилии мужчина угнал одномоторный самолет и разбил его на автостоянке возле местного торгового центра, передает в субботу телеканал CNN. Инцидент произошел накануне в городе Гояния, столице центрального штата Гояс. Клебер Барбоса да Сильва вытолкнул пилота арендованного им самолета и поднял машину в воздух. Некоторое время спустя самолет упал на стоянку, в результате чего сам да Сильва и его пятилетний сын погибли. Как сообщили в полиции, из переговоров с угонщиком следует, что он намеренно устроил крушение. В ответ на слова о том, что ему могли бы помочь, мужчина заявил: "Я собираюсь сделать что-то еще более ужасное". Угонщик говорил несчастным голосом, уточнил беседовавший с ним полицейский.
lenta.ru

[USLAVIK]

В мельбурнском аэропорту самолет ударился хвостом при взлете
21.03.2009 13:07 | lenta.ru
В аэропорту Мельбурна произошла аварийная ситуация с пассажирским самолетом компании Emirates. Как передает AFP со ссылкой на австралийские власти, аэробус A340 с 225 пассажирами на борту при взлете ударился хвостом о покрытие взлетно-посадочной полосы. После этого самолет вынужден был совершить аварийную посадку.
lenta.ru

[USLAVIK]

Пилотам разбившегося возле Сицилии самолета дали по 10 лет
23.03.2009 17:30 | lenta.ru
Итальянский суд заочно приговорил к 10 годам лишения свободы двоих пилотов тунисского двухмоторного самолета ATR-72, который в 2005 году разбился у берегов Сицилии. Об этом 23 марта сообщает AFP . Еще пять обвиняемых по делу о крушении самолета получили меньшие сроки заключения. В их число вошел глава авиакомпании Tuninter, которой принадлежал самолет. Двое обвиняемых были оправданы. Никто из подсудимых - граждан Туниса в зале суда не присутствовал, все приговоры были вынесены заочно. Расследование показало, что на ATR-72 были установлены элементы топливной системы от ATR-42 - более старой и меньшей по размерам модели. В результате самолет, следовавший рейсом из итальянского города Бари в тунисский город Джерба, рухнул в море с пустыми топливными баками. 16 пассажиров погибли, 23 были спасены. Большая часть пассажиров являлась итальянскими туристами. После авиакатастрофы итальянские власти наложили запрет на полеты самолетов компании Tuninter в воздушном пространстве Италии. Tuninter является дочерней компанией тунисского перевозчика Tunisair, поэтому первоначально сообщалось, что разбившийся над Сицилией самолет принадлежал Tunisair.
lenta.ru