Перейти к содержимому


старичок

Регистрация: 05.11.2009, 09:35
Offline Активность: Сегодня, 06:25
-----

Мои сообщения

В теме: мeтро-2 (том 7)

17.06.2021 - 19:35

Просмотр сообщенияОрехов (17.06.2021 - 13:59) писал:

АкцентируюПрикрепленный файл  Screenshot_20210617-193444_Browser.jpg   81,05К   120 Количество загрузок:

В теме: мeтро-2 (том 7)

16.06.2021 - 13:19

Просмотр сообщенияkasjan (16.06.2021 - 03:28) писал:

Просмотр сообщениястаричок (15.06.2021 - 16:19) писал:

А угрожающий период - он какой, просто вспышка слева? Или к нему готовятся? Про растановку и ночевку ответил - её утверждает гл. диспетчер, каждый день. Что мешает ему завтра в угрожаемый период убрать всю ночную расстановку в тупики, ПТО - не понимаю. Это же касается движения по отдельным веткам в угрожаемый период. Это всё расписано и выдумывать тут нечего.
Вы совершенно не поняли, о чём я. Период может начаться с диверсии, а не с ботинка на трибуне. А в это время на кольце будут разумеется составы с пассажирами. Такое может сейчас кажется маловероятным, но лет 30 назад вряд ли казалось. И вряд ли кто-то планировал в случае подозрений на военную эскалацию просто на недельку раньше прекратить движение по кольцу. Я таким образом думаю, что идея прохождения по кольцу некоего спецпоезда, на который повсюду садятся отъезжающие на юг лампасы, является как минимум неразумной.
некого спецпоезда не будет. Будет использование определенных веток и частей веток для транспортного сообщения. Это вполне разумно и логично. Всё эти ваши застрявшие поезда - такая бредятина. Как будто везде тупые сидят, а вы такие умные - додумались... Не обольщайтесь.

В теме: мeтро-2 (том 7)

15.06.2021 - 16:19

А угрожающий период - он какой, просто вспышка слева? Или к нему готовятся? Про растановку и ночевку ответил - её утверждает гл. диспетчер, каждый день. Что мешает ему завтра в угрожаемый период убрать всю ночную расстановку в тупики, ПТО - не понимаю. Это же касается движения по отдельным веткам в угрожаемый период. Это всё расписано и выдумывать тут нечего.

В теме: мeтро-2 (том 7)

13.06.2021 - 22:29

Просмотр сообщенияMcNulty (13.06.2021 - 13:11) писал:

У меня вопрос к Старичку. А в 50-ых годах у метростроя были ли какие-нибудь ТО (или СМУ), которые занимались исключительно спецухой или такого жесткого разграничения не было? Если верить товарищу Sandunov, то "десятка" до конца 60 годов занималась только десятым заказом на пустыре, а кто же тогда строил Матвеевский ДВ, глубокий однопутный тоннель и спецветку?
Вопрос несколько размыт. Потому что надо понимать, что имеется ввиду под спецухой. Если бункера, примыкающие к ММ - то не было разделения, строили кому давали, причем до конца 80х. Если 100е строительство - то вы и сами ответили. А Спецветку и всё, что на ней Метрострой не строил, начиналось с 10*х строительств, но практически работы выполняла уже отдельная организация.

В теме: мeтро-2 (том 7)

13.06.2021 - 12:57

Меня полностью устраивает версия ССВ. И по высотам заложения и в плане. Я просто хочу развеять там всякие "станция под академией", 1152, Спецветка. Именно логически - это ССВ, которая не получилась. А потом этот огрызок приспособили. Т.е. специально этот огрызок не строили, к бункерам не подводили и это не гейт со спецветкой. Согласны?

1152 перестраивать затруднительно, поскольку он несколько в стороне, да и шемор какой-то, стволы же есть. Тот же 413й бывший и 412 и видимо какой-то новый перепадной к транспортному. Если он есть, конечно.