Перейти к содержимому


- - - - -

Отдельные Мото-гоночные События


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#1 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 13.06.2007 - 00:01

Более "ясного" названия, к сожалению не придумалось :) ...

Поскольку в бескрайнем мире мотоспорта имеют место быть события, проходящие не только в виде чемпионатов, а в виде отдельных гонок, думается, "не вредно" иметь тему для таких отдельных гонок.

В частности, в прошедшее Воскресенье прошла endurance-гонка на Сузуке - "300 километров Сузуки", в которой планировалось участие Никки Хейдэна. Но из-за проблемного сезона в Мото GP "trick Daddy" отказался от участия в этом мероприятии, сказав, что несмотря на любовь к этой гонке, концентрация на сезоне в Мото GP сейчас важнее.

А победителем 300 километровой гонки на Сузуке стал Джонаттан Ри, - 20-ти летний райдэр Британской серии Superbike,  упоминавшийся в связи с получением "wild-card" на гонку в Донингтон Парке за команду "Team Roberts" (см. пост об этом).
Победил Ри совместно с напарником по команде - Riyouchi Kiyonari, который к моменту "смены" Ри уже захватил лидерство в гонке. Джонаттан временно откатился на 5-е место из-за начала дождя, но смог вернуть лидерство и победить.

Ну, и... "свежая" фотка Ри :)
Прикрепленный файл  jonathan_rea_head_203.jpg   8,62К   88 Количество загрузок:

#2 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 18.06.2007 - 19:54

Пока руки не дошли до отдельной Темы...

Упомянутый выше и в Теме "Мото ГП" Джоннатан Ри выиграл свою первую гонку в серии "Bennets British Superbike" - этап в Mondello Park.

Что-то наводит на мысли, что его можно рассматривать, как потенциального райдэра в серии Мото ГП... :)

#3 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 19.06.2007 - 16:59

Джоннаттан Ри... решил "оставить на потом" свою wild-card и участию в Мото ГП в Доннингтоне предпочел подготовку к 8-ми часовой гонке на Сузуке.

"Я надеюсь, что это будет не последний шанс принять участие в Мото ГП в этом году", - сказал Ри.

Обидно... мне хотелось посмотреть на него... :)

#4 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 04.07.2007 - 21:27

После напряженных (плотных) гонок в серии Мото ГП, Карлос Чека отправился в Японию для подготовки к участию в 3-м этапе Мировой серии Эндурэнс FIM - престижной 8-ми часовой гонки на Сузуке, которая пройдет 29 Июля.

Это его первый тест Хонды CBR1000RRW, на котором он должен выступать в одной команде со звездой Британского Супербайка - Джонаттаном Ри. :)

#5 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 04.07.2007 - 22:52

Не знала к какой теме отнести эту информацию, но в конце концов решила, что сюда тоже можно. :)

Росси на Yamaha Fest в Мизано.
C 6 по 8 июля в Мизано и Риччоне будет одно из самых ожидаемых событий лета — «Yamaha Fest».

Будет достаточно длинный мотоциклетный «weekend». Каждый день с 9.00 до 19.00 на автодроме будут происходить увлекательные события, где самые преданные поклонники Ямахи могут поучаствовать на своих мотоциклах. Главным украшением мероприятия будет The Doctor Валентин Росси, который прибудет в субботу вечером и будет вести парадное движение мотоциклистов на треке в Мизано.

В Риччоне во время «Yamaha Fest» будет представлено большое новшество — на площади «San Martino» каждый день с 10.00 до 23.30 будет открыта «La Scuola Guida Principianti» (Школа вождения для начинающих), с инструкторами из мотоциклетной федерации Италии, которые будут давать уроки управления мотоциклам даже новичкам.  :P
Так же в Риччоне состоится Yamaha Beach, на которой с 10.00 до 18.00 будет звучать музыка и всевозможные игры. В субботу утром приедут Federico Bufacchi (Федерико Буфакки), чемпион по Freestyle, и Toni Cairoli (Тони Каироли), один из участников Motocross MX2.

Входной билет будет стоить 10 евро, включая «покаташки» по треку. Три дня с 50% скидкой для членов официального клуба Ямахи, будут составлять стоимость в 20 евро.

И почему я родилась в Северной Венеции??? :)

#6 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 04.07.2007 - 23:01

Просмотр сообщенияMarki (4.7.2007, 23:52) писал:

Росси на Yamaha Fest в Мизано.
C 6 по 8 июля в Мизано и Риччоне будет одно из самых ожидаемых событий лета — «Yamaha Fest».
Вале не дают отдыхать :P
Хотя, по-моему, в силу характера, он получает удовольствие от толп своих поклонников... а они придают ему силы :).
Можно только догадываться, какой аншлаг там будет))).

Цитата

Входной билет будет стоить 10 евро, включая «покаташки» по треку. Три дня с 50% скидкой для членов официального клуба Ямахи, будут составлять стоимость в 20 евро.
Удивительно, но только Формула 1 пытается "отпугнуть" своих поклонников безумными ценами. :)
Остальные - наоборот стараются сделать как гонки, так и подобные мероприятия, как можно более доступными...

#7 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 13.07.2007 - 11:16

Италия близка к 200 победе.

Победа Валентино Росси в ГП Голландии стала 199 победой в королевском классе для итальянских пилотов.
Италия – страна с максимальным числом побед своих пилотов в классе MotoGP:

199 Италия
153 США
138 Великобритания
91 Австралия
30 Испания
12 Япония
8 Голландия
7 Бразилия
4 Ирландия
3 Финляндия, Франция, Новая Зеландия и Венесуэла
2 Аргентина
1 Чехословакия, Швейцария и Германия

Изображение

В общем 19 пилотов, выигравшие 199 ГП:
68 Джакомо Агостини
61 Валентино Росси
13 Макс Бьяджи
8 Лука Кадарола и Лорис Капиросси
6 Марко Луккинелли и Умберто Мазетти
5 Марко Меландри и Франко Унчини
4 Либеро Либерати
3 Альберто Милани и Альберто Пагани
2 Вирджинио Феррари и Нелло Пагани
1 Анджело Бергамонти, Джанфранко Бонера, Пьерфранческо Кили, Джузеппе Колнаго и Ремо Вентури

#8 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 13.07.2007 - 14:32

эх дожить бы до того момента, когда хотя бы одна победа будет принадлежать российскому райдеру

кстати, если в авто-спорте есть какие-то намётки появления российских пилотов в ф-1 (лет эдак через 5), то в мото гп (125 и 250 тоже) ни одного россиянина и был ли вообще за всю историю в этих классах хоть один русский? кто-нибудь знает?

#9 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 30.07.2007 - 12:38

Росси и Бьяджи  

Изображение
Дуэль двух великих итальянцев теперь продолжается лишь на расстоянии. Однако итоги их гоночного уик-энда удивительно одинаковы с точки зрения турнирного положения. И тот и другой идут на втором месте общего зачета и проигрывают лидерам своей категории по сорок с небольшим очков. Но то, что для Макса стало победой, для Валентино, напротив, приобрело горький вкус поражения. Доктор выжимал все что мог из своей «Ямахи», но максимум, который смог позволить ему практически отсутствующий на знаментой Лагуне-Секе «Мишлен», – это четвертое место в тридцати секундах от лидера. Чтобы понять, до какой степени Валентино был на пределе, достаточно поискать в протоколе его партнера. Опытнейший Колин Эдуардс смог выжать из тандема «Ямахи-Мишлена» лишь 11-е место, при том, что еще за семь кругов до финиша он держался шестым.

Пьедестал же в полном составе отошел к пилотам на «Бриджстоуне». Марко Меландри на частной «Хонде» команды «Грезини» смог прорваться на великолепное третье место, несмотря на тяжелейшее падение накануне (Итальянец, кстати, проведет следующий сезон в «Дукати»). Австралиец Крис Фермюлен подтвердил блестящую форму «Сузуки», финишировав вторым в десяти секундах от победителя. Ну а им, к ужасу для Росси, в очередной раз стал Кейси Стоунер. Молодой пилот «Дукати» провел просто феноменальный уик-энд, доминируя во всех сериях заездов, квалификации и гонке, ни разу не дав соперникам даже просто поставить под сомнение его лидирующие позиции. Разрыв в чемпионате вырастает угрожающе, но Валентино уже отыгрывал подобные гандикапы (в том числе в прошлом году, преследуя Хэйдена), так что расслабляться Кейси пока не стоит.

Сам же Ники в домашнем Гран-при рассчитывал на многое. Неделю назад дела американца пошли на лад, а последние две гонки в Лагуне-Секе выиграл именно действующий чемпион. Он квалифицировался на втором ряду, но уже в первом повороте стал жертвой контакта с Джоном Хопкинсом, откатился назад, долго боролся с барахлившим мотоциклом, а потом и вовсе сошел с дистанции. Другая заводская «Хонда» выступила лучше, но продолжить на победной волне Дани Педросе не удалось, – испанец финишировал лишь пятым. А вот шестое и седьмое места Ранди де Пюнье и Энтони Уэста в «Кавасаки» расценили как успех, тем более, что дополнил его дебютант Роджер Ли Хэйден, финишировавший в своем первом Гран-при на десятом месте. Кому не повезло, так это Лорису Капиросси. Итальянский ветеран рассчитывал на второй подиум подряд, а в итоге сошел уже на третьем круге.

Другой же ветеран, Макс Бьяджи, с которого мы начали, напротив, провел великолепный уик-энд во время очередного этапа Супербайка в чешском Брно. В первой гонке «Сузуки» итальянца финишировала на втором месте, всего в двух десятых позади «Хонды» Джеймса Тоузиланда. А во второй Массимильяно и вовсе смог выйти вперед, опередив лидера чемпионата в итоге на полторы секунды. Эта победа становится для Бьяджи второй в сезоне после его триумфа при открытии чемпионата в Катаре. В итоге итальянец возвращается на второе место в общем зачете, вновь опережая Троя Бэйлисса и Нориюки Хагу, но уступая Тоузиланду аж 43 очка за четыре двойных этапа до завершения первенства. В категории Суперспорт россиянин Владимир Иванов на этот раз квалифицировался 18-м из 37-ми участников, но финишировать смог лишь 27-м, в двух кругах позади лидера.

#10 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 23.09.2007 - 22:13

Сегодня, во время трансляции гонки на канале Evrosport, комментатор обмолвился, по поводу незаконного использования одной из авиакомпаний фото Вале в рекламных целях. Порылась в нете и нашла такую инфу:

Валентино Росси против Ryanair 20 сентября 2007

Ирландская авиакомпания Ryanair незаконно использовала имя Валентино Росси в своей рекламе.
В то время, как против семикратного чемпиона мира MotoGP Валентино Росси на его родине в Италии выдвинуто обвинение в неуплате налогов, предприимчивые рекламщики вовсю эксплуатируют имя и образ кумира итальянских тиффози.

Одна из крупнейших мировых авиакомпаний Ryanair, считающаяся к тому же одной из самых дешевых в Европе, разместила в Италии рекламные плакаты с фотографией звезды Yamaha и подписью: "Я летаю с Ryanair, потому что должен оплатить налоги".

По сообщению Gazzetta dello Sport, Росси решил подать на Ryanair иск в суд за незаконное использование своего фото в рекламе. Размер требуемой моральной компенсации не уточняется, но, скорее всего, итальянец рассчитывает с ее помощью хотя бы частично погасить сумму в 60 млн. евро. Именно столько невыплат налогов за 2000-2004 годы инкриминируется ему итальянской налоговой полицией.

Источник: CarClub.ru.

Сообщение отредактировал Marki: 23.09.2007 - 22:27


#11 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 24.09.2007 - 02:31

... честно говоря, я много чего "проворонила" во время просмотра прямой трансляции из Японии... В том числе и этот момент... :)

В данной ситуации меня больше всего поражает то, что такое "повышенное внимание" (в негативном смысле) Вале удостоился у себя на Родине. :)

Началось с гипер-принципиальной налоговой полиции... и продолжилось в прессе...

Ведь именно итальянская (и, вроде, не бульварная) газета "Il Messagero" первой разместила на своих страницах "липовую" рекламу... причем, не откладывая в "долгий ящик", а в Понедельник (17 сентября) - сразу после блестящей победы Доктора в Эшторил в Воскресенье (16 сентября)...

Как мне удалось узнать из материала Сайта motorcyclenews.com, выглядело сие произведение вот так:

Изображение

Согласно материалу сайта, надпись гласит: "Two million places, paying only the taxes."
Что в моем понимании (с учетом перевода... английский - итальянский - английский - русский) означает: "Мы доставим Вас в 2 миллиона мест в мире, а Вы заплатите всего-лишь сумму налога".

Слова, "вложенные в уста" Росси, звучат, как: “I can come back with Ryanair and I only have to pay the tax.”
Что я бы перевела несколько по другому (хотя это не меняет гнусный смысл рекламы :P): "Я могу прилететь обратно компанией Ryanair и все, что мне нужно - это заплатить налог".

Когда Росси спросили относительно данной объявы, он ответил, что "все это весьма странно", потому как его "в известность никто не поставил".
"Возможно они хотят помочь нам с выплатами. Это неплохой вариант", - добавил Валентино, намекнув на то, что намерен стрясти с предприимчивого авиаперевозчика "несколько денег" посредством судебного иска против Ryanair.

Собственно, получилось, что ничего нового я и не написала... тем более, что, очевидно, "рекламка" родилась в Ирландии и 4-х разовый перевод может быть искаженным... Хотя смысл, полагаю, сохранился.

В общем, в этом году многие, в том числе и на Родине, "приложили руку" к тому, чтобы жизнь Вале "медом не казалась"...:P

#12 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 24.09.2007 - 18:59

ВАЛЕНТИНО РОССИ СОБИРАЕТСЯ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В РАЛЛИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ НА SUBARU IMPREZA

Росси всегда нравились ралли, и он планирует принять участие в Ралли Уэльса с 30 ноября по 2 декабря.

Валентино Росси подтвердил, что он ведет переговоры об участии во втором в его карьере Ралли Великобритании (Rally of Great Britain), которое состоится позже в этом году.

Росси всегда нравились ралли, и он планирует принять участие в Ралли Уэльса с 30 ноября по 2 декабря.

Первая попытка участия Росси в Ралли Великобритании, предпринятая в 2002 году, закончилась неудачно - итальянский пилот сошел с трассы на первом серьезном этапе, управляя автомобилем Peugoet 206, который спонсировала фирма Michelin. Это случилось сразу после впечатляющего выступления на этапе Super Special в Кардиффе (Cardiff).

В прошлом году Росси участвовал в последнем этапе Чемпионата Всемирного Ралли (World Rally) в Новой Зеландии, где финишировал на весьма приличном, одиннадцатом месте.


В Новой Зеландии Росси управлял машиной Subaru Impreza, которую готовила Prodrive, и в первый день проведения Мото Гран-при Португалии он подтвердил, что надеется участвовать в гонке снова на Subaru.

Росси, которому часто пророчили карьеру автогонщика после ухода из Мото Гран-при, сказал: "Пока это еще не 100%, но мы работаем, чтобы принять участие в этом ралли. Оно пройдет после Валенсии, также как и в прошлом году, но не в Новой Зеландии. Пока еще не определился автомобиль, но, возможно, это будет Subaru".

MotorLand.ru.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  175.jpg   63,26К   70 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  127.jpg   108,7К   76 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  ddftedjd.jpg   65,48К   68 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Marki: 24.09.2007 - 19:05


#13 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 06.10.2007 - 23:17

Сенсационное заявление Росси!

Изображение

Валентино прессует Ямаху.
Валентино Росси заявил, что вполне сможет пересмотреть свои позиции в будущем, если не будет видеть реальных усилий от Ямахи. Итальянец, который выиграл пять титулов подряд в главном классе MotoGP с 2001 по 2005, упустил титул в течение прошлых двух лет, и он полагает, что японская сторона команды просто обязана взять на себя большую ответственность за проблемы команды.

"Если мы хотим вернуть титул снова, нам однозначно будут нужны в Японии люди,которые приложат максимум усилий для этого," сказал Росси итальянскому журналу Motosprint.  "Они должны поднять свои задницы в конце концов! Верно, на 2008 год у меня с ними контракт. Но им лучше показать мне ,что они ХОТЯТ работать. А, если я не увижу, что мы все еще можем  бороться, то я воспользуюсь своим правом рассматривать новые предложения. "
Росси признает, что он разочарован тем, как медленно байк этого года прогрессировал, и ему удалось убедить боссов Ямахы в Японии изменить ситуацию так, чтобы быть более агрессивными в будущем.
"Мы должны еле плестись из-за недостатка мощности," сказал он. "Мы должны быть более агрессивными и более смелыми в решениях и развитии байка. "Это - то, в чем мы испытали недостаток в этом году. Мы имели проблемы уже в начале сезона, но я чувствую, как будто мы так и не сдвинулись с мертвой точки. Кроме того, каждый раз наши нововведения с двигателем почему-то лишь усугубляют положение,что-то обязательно ломается!"
Росси говорит, что управление Ямахи в Японии, кто непосредственно не вовлечен в команду, может быть и разочаровано, что он не повторил успехи в чемпионате 2007, которые он имел за его первые два года с изготовителем, но он уверен, что дополнительная работа должна быит выполнена в первую очередь именно со стороны изготовителя.

"Я не знаю то, что люди вне команды думали о наших результатах," сказал он. "Они ожидают много от меня, и понятно,что опять второе место, после первых блестящих двух лет, наверное для них большое разочарование. В таком случае пусть докажут мне ,что их РЕАЛЬНО не устраивает подобное положение вещей.Сейчас-все зависит о них! Что посеют-то и пожнут!"

(заранее извиняюсь за возможно не совсем точный перевод статьи :) )

Ну наконец то Вале решился высказаться прилюдно! Хотя это и не в его правилах! А то и в самом деле, этот  сезон для него - гонки с препятствиями, причем препятствия учиняет собственный байк и собственные шины!
Посмотрим чем ответит Ямаха! Хотя такое ощушение, что Ямаху второе местов Чемпионате вполне устраивает!  :)

#14 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 08.10.2007 - 19:09

Погиб Норифуми (Норик) Абе.

7 октября 2007 Аbe (32) погиб в аварии, совершая U-разворот на оживлённой улице. Его сбил грузовик. Вскоре после столкновения, он был доставлен в больницу, но из-за множества полученных травм скончался.

Норифуми Эйб был первый гонщиком-японцем, сумевшим победить на Сузуке в 1996. Выступая в All Japan Road Race Championship, в 15 лет он стал вторым в классе 250сс и годом позже выиграл чемпионат в 500сс, став самым юным гонщиком, сумевшим это сделать. В мотогп же он стартовал 144 раза, 3 раза побеждал, 17 подиумов с 1994 по 2004 года. Абе, который в настоящее время был приемником Сузуки, было 32 года, за всю свою карьеру он собрал множество фанатов по всему миру, благодаря стилю зрелищного пилотирования. В Японии он был известен просто как: «the legendary rider».

Валентино Росси был преданным поклонником таланта Абе и в начале своей карьеры выбрал себе псевдоним Россифуми в честь Норифуми Абе.

#15 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 08.10.2007 - 20:11

Просмотр сообщенияMarki (8.10.2007, 20:09) писал:

Погиб Норифуми (Норик) Абе.
очень жаль :)
ещё одной легенды Мото GP больше нет...

#16 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 10.10.2007 - 20:00

Никки Хэйден в Питере!!!!!  :)  :P   :P   :P   :D  

Изображение

Российское подразделение компании Honda, компания  ООО "Хонда Мотор РУС" приготовила настоящий сюрприз всем фанатам марки Honda и болельщикам команды Repsol Honda, принимающей участие в Чемпионате MotoGP.
С 24 по 28 октября 2007 года в Санкт-Петербурге на выставке "Авто+Автомеханика 2007", наряду с автомобилями текущего модельного ряда компания Honda впервые в России представит концепт-кар Small Hybrid Sport, болид Формулы 1, Civic Type-R JAS MotorSport, а также мотоцикл класса суперспорт Honda RC212V.
В пресс-день, 24 октября, выставку посетит чемпион мира MotoGP 2006 года Никки Хэйден (Nicky Hayden) (команда Repsol Honda)
2007-10-09

Motonews.ru

Блин!!! :)  :D  :D   А я даже с работы уйти не смогу, заменить не кем!!! Хоть с работы увольняйся!!!  :D

Сообщение отредактировал Marki: 10.10.2007 - 20:02


#17 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 10.10.2007 - 20:20

:)

*успела обгрызть ногти и сломать голову, пытаясь решить вопрос... как "смочь"*


To Marki,
А если попробовать "заболеть"  :blush2: на 1 денек?...

#18 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 10.10.2007 - 21:45

да уж, надо ехать в Питер :)

#19 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 10.10.2007 - 23:24

Поехали :)... плиз всего-то на 1 день... :)

#20 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 14.10.2007 - 17:13

Просмотр сообщенияMarki (10.10.2007, 21:00) писал:

Никки Хэйден в Питере!!!!!  :)  :P   :P   :P   :D

Кое какие подробности с сайта motogonki.ru

Цитата

24 октября в 16:00, в Санкт – Петербурге, в выставочном комплексе «Ленэкспо» (павильоне 8А) состоится эксклюзивная пресс–конференция с участием пилота заводской команды MotoGP Repsol Honda Никки Хейдена. Спортсмен приезжает в нашу страну по специальному приглашению ООО "Хонда Мотор РУС" и готов встретиться со своими фанатами, участниками и победителями кубка и Чемпионата России по шоссейно–кольцевым мотогонкам, для того, что бы ответить на интересующие всех вопросы, сфотографироваться и оставить свой автограф.

Мммммм... :D
Изображение


To Marki,
У тебя никаких вариантов не "нарисовалось"?... :D
Такой шанс... :)

#21 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 14.10.2007 - 18:17

Просмотр сообщенияHelen likes racing (14.10.2007, 18:13) писал:

To Marki
У тебя никаких вариантов не "нарисовалось"?... :P
Такой шанс... :)

Ещё полторы недели, надежды не теряю, продумываю варианты, хотя шансов маловато, даже если попытаюсь уволиться, раньше чем через две недели всё равно не отпустят, смысла нет... :) Тут на Evrosporte сегодня комментатор обмолвился, что вроде вход на пресс-конференцию по билетам(т.е. платный). Теперь ищу дополнительную информацию, в принципе это вполне возможно, потому что я думаю желающих поприсутствовать будет предостаточно, почему бы на этом не заработать, к тому же   и народ отсеится, все дело в цене..... :P

#22 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 14.10.2007 - 18:48

Marki
/images/off.gif
Нда... увольняться - конечно это очень серьезная мера борьбы с работой... Но, как показал недавний опыт, иногда становится необходимым для выживания... :P
У меня на самом деле пронеслась безумная мысль... а не пришлепать ли мне на денек в Питер ради такого события...
/images/off.gif
но вот вопрос на чем ехать - поезд и самолет, если ничего особо не изменилось - примерно одинаково. Только поезда я ненавижу за потерю времени... На машине - одной туда и обратно... не вынесу (по опыту знаю - засну на автопилоте). Так, что, если на машине, то нужно искать "компанию"... :)
Я сегодня проворонила, как всегда то, что сказал Сергей Курдюков насчет входных билетов (ходила за кофе, как водится).
Но платные билеты по крайней мере уменьшат поток тех, кто может потянуться просто от безделья... Хотя, обратная "сторона медали" - не все поклонники могут себе позволить выкладывать Н-ное количество денег - зависит от того, сколько билеты будут стоить.

Если узнаешь что-нибудь - чиркани тут :)

#23 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 31.10.2007 - 17:27

вчера видел интервью Хэйдена из Питера в программе "Скоростной участок" :)

он привёз с собой мотик, только не свой, т.к. его он раздолбил в последней гонки, а Педросы, сказал, что с ним у него отличные отношения, Дани очень добрый, как и Росси, только не на трассе
ещё Никки сказал, что о России до этого знал только что здесь большее время года холодно и имел представление о нашей стране из фильма Рокки-4)))

больше вроде ничего не помню из его интервью

#24 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 02.11.2007 - 00:58

Просмотр сообщенияbatan (31.10.2007, 17:27) писал:

вчера видел интервью Хэйдена из Питера в программе "Скоростной участок" :P
*застрелилась от зависти*  :)

Цитата

сказал, что с ним у него отличные отношения, Дани очень добрый, как и Росси, только не на трассе
Никки, все-таки "Душка" :D... и вообще он - "Заятс" :P

Цитата

... о России до этого знал только что здесь большее время года холодно и имел представление о нашей стране из фильма Рокки-4)))
красавец!  :)
Я в общем-то бОльших познаний в географии от него и не ожидала... когда ему изучать географию, когда он постоянно на мотике верхом? ))))
Ничего, теперь парень знает, что у нас не всегда постоянно снег... а иногда и просто офигительно холодно (и без снега) бывает)))

Цитата

больше вроде ничего не помню из его интервью
Обидно, что я проворонила  :P
А тебе - спасибо огромЕнное, Лёш!!!

#25 Marki

Marki
  • Изучает местность

  • Пользователь
  • 85 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Мотоспорт. Футбол. История искусства.

Отправлено 03.11.2007 - 13:31

Росси, Капиросси и, возможно, Меландри на ночных тестах в Катаре.

Возможно, что три итальянских пилота проведут ночные тесты, которые состоятся в понедельник 12 ноября на треке Losail. Валентино Росси и Лорис Капиросси, члены Safety Commission (Комиссии по безопасности), уже дали свое согласие. Попросили принять участие в тестах под прожекторами еще одного итальянца — Марко Меландри. Запрашивалось присутствие также Дани Педросы и Энтони Веста.

По мнению Лориса Капиросси, новая установка вышек освещения трассы (о которых позаботилась фирма Musco Lighting, используемая также в F-1 для ГП Сингапура) «делает трассу освещенной буквально как днем, и нет никаких теней». Однако также заметил, что «если не будет необходимых мер безопасности, то мы пилоты скажем, не будем ехать ночью».

Тесты начнутся в 19.45 по местному времени. Для того, чтобы проверить, как будут себя вести мотоциклы во время дождя при искусственном свете, трек предварительно «смочат».

Gpone.com

Р.S.

Просмотр сообщенияHelen likes racing (10.10.2007, 20:20) писал:

To Marki,
А если попробовать "заболеть"  :blush2: на 1 денек?...

К своему глубокому сожалению, я не присутствовала в ЛенЭкспо -24-го и Никки "живьем" не видела! Во-первых, потому что ... не слабо заболела  :P , а во-вторых.... мне всё равно пришлось ползти на работу  :) !!!! (Только не кидайтесь в меня тяжелыми предметами, мне итак тяжко  :)  )

#26 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 06.11.2007 - 14:22

Интервью с чемпионом мира по MotoGP Никки Хейденом из Питера :)

Изображение

Несмотря на обещанное синоптиками солнце, Питер встретил первых посетителей выставки "Авто + Автомеханика" уныло-хмурым небом. Но это нисколько не влияло на настроение команды портала МОТОГОНКИ.РУ, так как впереди нас ожидала одна весьма интересная встреча. По приглашению компании HONDA всего на один день в Санкт-Петербург приезжал Чемпион мира в королевских гонках MotoGP 2006 года Никки Хейден, чтобы дать нам эксклюзивное интервью и пообщаться с российскими спортсменами.
Никки, без сомнений, фигура заметная. Карьера "человека HRC" началась в 1998 году, когда Хейден пришел в команду Erion Honda и вышел на старт Formula Xtreme в 600-кубовом классе. В середине того же сезона Никки получил в свое распоряжение заводской мотоцикл. Первый серьезный успех пришел на треке Road America в июне 2000-го, тогда 19-летний пилот выиграл свой первый кубок в старшем национальном классе AMA Superbike. Через сезон Хейден бросил вызов лучшим из лучших в Американском Супербайке, его соперниками были Мэт Младин, Эрик Бостром, Дуг Чандлер, Мигель Дюхаммель и Аарон Ятс. Возможно, для Младина именно сезон 2002 года выдался не самый удачный, но с Эриком Бостромом, находившимся на пике своей карьеры, Никки пришлось поработать всерьез. В конце сезона у того и у другого было равное число поул-позишнов, но Никки выглядел значительно убедительней, и с перевесом в четыре победы и 37 очков он выиграл свой первый чемпионский титул.

С детства, а именно с пяти лет, Никки увлекся мотоциклами. Отец Никки, Эрл, известный гонщик на грунтовых треках (dirt-track) привел его в этот спорт. На 800-метровых "овалах" Никки выступал вплоть до 2002 года, а с 2000 года вместе с ним стали выступать и его братья - Роджер и Томми. На гонке в Springfield TT случилось и вовсе непостижимое - подиум полностью оккупировали Хейдены: Никки выиграл заезд, Томми финишировал вторым, а Роджер - третим. Пробовал свои силы будущий чемпион мира и на асфальтовых дорожках (flat-track), правда, видимо с меньшим энтузиазмом. Но, полученные на популярных в Штатах "овальных гонках" навыки Никки ценит до сих пор.

В 2003 году "Kentucky Kid" получил предложение, от которого не отказываются - это была путевка в MotoGP в составе заводской команды REPSOL HONDA, где напарником Никки должен был стать Валентино Росси. Год подготовки в школе "Доктора" прошел не зря, и сразу же после ухода Валентино в Yamaha, Никки взялся за дело самостоятельно. Наконец, в 2006 году ему удалось обойти Росси по очкам, и выиграть столь долгожданный титул Чемпиона мира в MotoGP.

Итак, перед нами пилот №1 в HRC, лицо компании HONDA, обаятельный и абсолютно непафосный Никки Хейден.

Изображение (from Hell: и очень "зубастый" :) и умница, что пристегнут.)



Вопрос: Привет, Никки! В гонках ты участвуешь со школьной скамьи. В 17 лет ты уже гонял на заводском Honda RC-45 в AMA Superbike, но до этого много лет ты выступал на коротких треках dirt-track и выиграл многие из них. Когда ты понял, что хочешь быть мотогонщиком? Как ты пришел к такому решению?

Nicky Hayden: Я с самого детства был окружен мотоциклами. Мой отец был мотогонщиком, мать ездила на мотоцикле, братья теперь тоже выступают в чемпионате AMA. Мне все это очень нравилось! Я просто не могу представить себе жизнь без мотоцикла.

Вопрос: Продолжаешь гоняться на "коротких треках" и сейчас?

Nicky Hayden: В dirt-track больше нет, так как это небезопасно. Я ездил несколько сезонов на коротких треках, это был бесценный опыт, я выступал там для тренировки и для того, чтобы набить руку. Знаете, мой младший брат в десять раз круче меня на коротком треке. Сейчас я в основном тренируюсь на асфальте, на flat-track мотоцикле, а также практикуюсь в Супермото, немного кросса. Эти дисциплины очень помогают поддерживать форму. Но мне больше по душе быть чемпионом по шоссейным гонкам, чем на коротких треках.

Вопрос: Никки, а чем ты занимаешься в свободное время между тестами и гонками? Есть у тебя вообще "свободное время"?

Nicky Hayden: Мне постоянно задают этот вопрос. Знаете, когда в сезоне 18 гонок, это означает практически полное отсутствие свободного времени. На самом деле, мы постоянно в движении, и, либо занимаемся тестированием мотоциклов, либо тренируемся, готовимся к следующему этапу. Наверно, так оно и должно быть. И у меня с таким графиком проблем не возникает.

Вопрос: Много тренируешься?

Nicky Hayden: Определенно, много! Но мне по-кайфу, особенно, если тренировки связаны с ездой. И когда заканчиваются зимние тесты, я возвращаюсь в Кентукки и там езжу много на своем XR50 или на мотарде. Еще хожу в качалку, работаю со своим тренером над мускулами. Чтобы быть чемпионом, нужно готовиться как чемпион.

Вопрос: Несколько лет существует Академия MotoGP, где из совсем зеленых пацанов делают будущих чемпионов. Но ты прошел совсем иной путь в Большие Призы. Как ты считаешь, действительно ли можно вот так вырастить Новых Победителей? Или понимание того, что ты МОЖЕШЬ выступать в MotoGP, приходит со временем?

Nicky Hayden: Ну, уверенность в своих силах у меня была всегда. Что касается молодых ребят, которые приходят постигать азы мастерства в Академию, и не только ... Главное, чтобы то, чем они занимались, было им интересно и они искренне любили свое дело, чтобы они жили этим. Я рад, что вовремя попал в нужную струю, в команду, которая стала моей второй семьей. Со временем я понял, что могу сделать это (выступать в MotoGP). Было не легко, потому что этот спорт состоит из многих факторов. Семья меня поддержала, Honda меня очень серьезно поддержала, я попал в сплоченный, профессиональный коллектив, где я окончательно укрепился в своем мнении. Мне повезло: я был в нужном месте в нужное время. Всем тем, кто начинает заниматься мотогонками, я хочу сказать главное: мечты всегда становятся реальностью!

Вопрос: Есть мнение, что профессионалы держат все в кулаке, все контролируют. Испытываешь ли ты прилив адреналина во время гонок или это тоже полностью подконтрольно тебе?

Nicky Hayden: Я могу сказать, что во время гонки я все держу под контролем, ну, насколько я себе это представляю. Чтобы выигрывать, нельзя просто расслабиться и ждать чуда, надо использовать малейшие шансы. Да, я держу все под контролем, я полностью полагаюсь на свою подготовку и свои силы. Люди вокруг меня также полны уверенности, как в меня, так и в своих способностях. Надо оставаться голодным и скромным, не бравировать ничем. Скромные добиваются успеха.

Вопрос: А бывали у тебя случаи, когда какое-то шестое чувство или, может быть, страх, не давали тебе совершить катастрофической ошибки во время гонки?

Nicky Hayden: Страх? Могу сказать, что это слово, которое мы не употребляем. Знать и уважать свой байк, его потенциал, и одновременно, иметь стальные яйца, найти баланс между его силой и своей. Вот на чем все держится. А страхи - это отличная тема для компромата на соперника, зная о них, можно выиграть все 18 гонок!

Вопрос: Никки, я сам лет 10 уже езжу на самых разных мотоциклах, но на гранприйном прототипе, конечно же, нет. Дай пару советов профану, как не свалиться с RC212V через десяток метров?

Nicky Hayden: Оооо, для этого надо обладать очень многими разными умениями! Скажу, что лишь 22 человека в этом мире могут похвастаться тем, что могут управлять гранприйным мотоциклом. Мой байк настолько мощный, что будь готов держаться изо всех сил, чтобы просто тронуться. При этом я могу посоветовать одеть самый крутой шлем, и побольше защиты, чтобы не отбить себе зад.

Вопрос: Сейчас модно "меняться колесами", когда мотогонщики садятся за руль гоночных автомобилей, а автогонщики пытаются ездить на мотоциклах...

Nicky Hayden: Что касается меня, то сейчас я совершенно счастлив на двух колесах. Мотогонки самодостаточны. Если бы мне предложили стать автогонщиком, или, например, за штурвал самолета, я все равно выбрал бы байк.

Изображение(from Hell: фотка из Питера)


Вопрос: Никки, часто ли тебе удается присутствовать на гонках с участием Роджера и Томми?

Nicky Hayden: Да, у нас очень близкие отношения и я стараюсь приезжать как можно чаще. Особенно, в последние два года, когда они перешли в Superbike, гонки стали очень напряженными. Мы в семье всегда оказываем друг другу самую горячую поддержку, и это помогает справляться с трудностями. Мой брат Томми приедет, чтобы поддержать меня в Валенсии, и это будет очень приятно.

Вопрос: Ты волнуешься за них во время заездов?

Nicky Hayden: Да, я немного нервничаю, когда они стартуют. Но гораздо больше я переживаю, когда они не могут привезти хороший результат. Да, они уже достаточно взрослые, чтобы все понимать. Но я все равно за ними присматриваю, даже когда у нас гонки в один и тот же уик-енд, я залезаю в интернет и слежу за гонкой круг за кругом, смотрю за ними по телевизору. А если не удается мне, то этим занимаются мои сестры. У нас действительно очень сплоченная семейная команда!


Оригинал статьи: http://www.motogonki...027_230310.html



#27 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 06.11.2007 - 14:39

МОТОГОНКИ.РУ: Чемпион мира MotoGP Никки Хейден в Санкт-Петербурге (фотоотчёт)

#28 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 06.11.2007 - 21:10

Михаэль Шумахер снова удивляет всех!

  

Изображение

Легенда  Формулы-1 из Германии Михаэль Шумахер уже садился на гранприйный байк.  Было это в 2005 году, тогда "Шумми" принял участие в октябрьских тестах  Ducati на треке Мугелло. Однако, тогда звезда автоспорта в основном  блистала для прессы, нежели в качестве мотогонщика. В понедельник  Михаэль вернулся в седло Ducati и ... удивил всех!  

Изображение

  
На следующий же день после финального ГранПри Валенсии, Шумахер сел  за руль чемпионского Ducati GP7, запасного мотоцикла Кейси Стоунера. На  этот раз, на Ricardo Tormo Circuit.  
  
Два года назад Михаэль показал неплохое время круга, отстав от  рекорда круга всего на 16 секунд. Для первого раза и это было очень  прилично. Но каково же было удивление всех собравшихся на треке в  понедельник, когда на 800-кубовом Ducati "Шуминатор" привез 1:37.9, что всего на 5 секунд хуже нового рекорда круга Валенсии, который привез Дани Педроса в это воскресенье!

Изображение

  Ренди Мамола удовлетворенно потирает руки, ведь именно он  натаскивал пилота Ferrari. Да, Ренди, есть чем гордиться: это просто  невероятный результат за один день тренировок! Отдельное спасибо  официальному тест-пилоту Ducati Витториано Гуареши, который объяснил  Михаэлю тонкости управления новым мотоциклом.  
  
К слову, в понедельник на валенскийский асфальт вышли попробовать  свои силы еще несколько легендарных личностей, среди них были Герхард  Бергер, Уэйн Гарднер, Кевин Шванц и Алекс Кривье. Тусовку дополнили  двухкратный чемпион AMA Superbike Бен Спайс, звезды Британского  Супербайка Майкл Раттер, Том Сайкс, а также участники чемпионата мира  по мототриалу Тони Боу и Лая Санц. Вобщем, "Шумми" зажег перед  уважаемой тусовкой на все деньги.

Оригинал статьи и фотки взяты (From Hell: оригинал статьи остался там же, а фотки - вынуждено "убраты", ибо наслаждаться ими могут позволить себе только те, кто имеет и-нет и может зайти на указанный сайт  :) )
http://www.motogonki...106_161216.html


P.S. from Hell: указанный сайт, к счастью не является единственным источником фоток низкого разрешения, которые разрешено копировать на многих других сайтах :) Хотя, обидно, что мотогонки.ру сделали свою информацию недоступной для копирования даже с указанием источника :P Их статьи всегда содержательны и интересно написаны...

#29 batan

batan
  • freeman

  • Power User
  • 2 445 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северное Бутово

Отправлено 08.11.2007 - 23:37

Просмотр сообщенияbatan (6.11.2007, 14:22) писал:

Интервью с чемпионом мира по MotoGP Никки Хейденом из Питера :)

ещё одно

Изображение


Из дневника Никки Хейдена: "Сейчас я направляюсь в Россию, я уверен, вы решите, что я сошел с ума, зачем мне туда ехать, или это - наказание за воскресные ошибки (на ГранПри Малайзии). Я еду, так как это нужно для Honda, и если честно, я предпочел бы отправиться домой, чтобы отдохнуть и готовиться к финальному аккорду в Валенсии после нескольких недель пути, но все к лучшему... Я не буду сопротивляться, раз это очень важно для Honda – я сделаю. Я слышал, там холодно ... все мои представления основаны на фильме «Рокки», это все, что я знаю о России! Я не уверен, зачем я это делаю, но я расскажу, как все пройдет!!! А пока... Peace! Никки"

Изображение



Уникальная в своем роде пресс-конференция состоялась 24 октября в конференц-зале выставочного центра "ЛенЭкспо" (Санкт-Петербург): на встречу с российскими журналистами и мотогонщиками впервые приехал чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в "Королевском Классе" MotoGP. Никки Хейден прибыл в Санкт-Петербург по приглашению российского представительства компании HONDA MOTOR. Обладатель чемпионских титулов в AMA Superbike и MotoGP прибыл в Россию сразу же по окончанию 17 этапа Чемпионата мира в Малайзии и принял участие в открытии выставки "Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург"

Пресс-конференция состояла из двух частей. В первой Никки ответил на вопросы, заранее присланные журналистами российских СМИ на английском языке. Затем Хейден ответил на вопросы из зала, которые задавали наши спортсмены.

Конференцию открыл Сергей Тихонов (представительство HONDA MOTOR в России): "Спасибо, что пришли на нашу пресс-конференцию, и я с удовольствием представляю Вам чемпиона мира мотогонок класса MotoGP Никки Хайдена. Сегодня на нашей пресс-конференции на ваши вопросы будут отвечать, для вашего удобства, слева-направо: Сергей Каменев, зам.начальника отдела продаж компании HONDA, Стив Вэстлейк, PR-менеджер Никки Хайдена, Олег Снаговский, отвечает за продажи мотоциклов в России и я, Сергей Тихонов. И сейчас я передаю слово Стиву."

Steve Westlake (Press & PR Manager, REPSOL HONDA Team): "OK, сейчас мы начнем с нескольких вопросов, их переведут на русский."

Изображение


Вопрос: Ты выиграл чемпионский титул в 2006 году, как ты можешь описать это чувство сейчас, спустя год?

Nicky Hayden, PERSOL HONDA, #1: Что ж, в прошлом году мы выступили в Чемпионате Мира на очень высокопрофессиональном уровне, чемпионский титул в MotoGP стал высоким достижением команды Repsol Honda. За мной стояла великолепная команда, отличный байк, и мы были способны к осуществлению наших планов. Бороться за титул с Росси было не просто, но мы смогли выиграть, и это невероятное ощущение.

Вопрос: Росси сохранял титул пять лет подряд, и тебе удалось прервать эту линию. Это для тебя означает что-то особенное?

Nicky Hayden: Конечно же, Валентино Росси - пятикратный чемпион, и он не какой-то парень с улицы. Его было сложно победить, для меня это было очень серьезным вызовом.

Вопрос: Сезон 2007 года был не особенно удачным для команды Repsol Honda, ты можешь объяснить причину?

Nicky Hayden: Что ж, мой ответ может звучать как извинение перед командой и перед моими фанатами, мы не могли достичь поставленных целей. Определенно, год не простой, у нас новый байк, мы очень много работаем над его настройкой, процесс доработки мотоцикла еще идет, также как и подбор покрышек. Я сам допустил несколько ошибок в ходе сезона. Так что, действительно, есть за что извиниться. Но мы не сдаемся, и несколько подиумов, стартов с поул-позишна, с первой линии говорят о том, что Honda прогрессирует и команда тоже. Мы делаем ставки на финальную гонку сезона в Валенсии, к тому же, есть все предпосылки для того, чтобы надеяться на самые лучшие результаты в следующем году с нашим мотоциклом.

Вопрос: Никки, твоя карьера в Honda насчитывает уже 10 лет. Почему именно Honda?

Nicky Hayden: Как и другие люди Honda, такие как Фредди Спенсер, которому я просто поклоняюсь, я был воспитан в команде, я вырос вместе с Honda, и я всегда знал, что Honda делает лучшие мотоциклы. Я счастлив, что предложение от Honda я получил, будучи еще совсем ребенком. Я - человек Honda, и я надеюсь всю свою карьеру посвятить команде и закончить ее тоже с Honda.

Вопрос: Впереди осталась лишь одна гонка, и ты выйдешь на старт под номером "1", возможно, в последний раз. Что ты думаешь о предстоящей гонке в Валенсии? Будешь ли ты на ней "№1"?

Nicky Hayden: Да, я с большим оптимизмом жду гонку в Валенсии, хочу вернуться туда и довести до конца свою работу. Это действительно будет гонка, где я буду выступать под первым номером как мировой чемпион в последний раз в этом году. Мы планируем поехать туда и сделать все, чтобы добиться лучших результатов. В борьбе за победу всех порву.

Steve Westlake: "Теперь мы готовы выслушать вопросы из зала!"

Вопрос: Никки, а на следующий сезон ты уже выбрал себе стартовый номер? Это будет твой старый номер "69" или какой-то другой?

Nicky Hayden: Да, мы вернемся к моему счастливому номеру "69", его также носил и мой отец. Конечно, я не очень рад менять табличку с "1", но это будет дополнительной мотивацией для меня, и я надеюсь, что смогу скоро вернуть ее обратно.

Вопрос: Какое время ты планируешь показать в Валенсии?

Nicky Hayden: То, которое позволит мне стартовать с поул-позишна и затем, для первого места в гонке. Я надеюсь, что это будет 1:29. Конечно, это очень зависит от многих факторов, например от того, как далеко мы продвинемся в доработке байка, или из-за погоды.

Сергей Подольский, газета "СПОРТ": Скажите, вот вы выступали с Валентино Росси какое-то время в чемпионате мира. Чему вы у него научились и на сколько вы были счастливы, когда Росси ушел в другую команду, освободил вам место?

Nicky Hayden: Я начал работу в уже сформированной, очень сильной команде, и мы работали с Росси вместе. Каждый уик-енд мы начинали с подготовки, я, конечно, очень интересовался, как надо делать все правильно. Но, также я могу сказать, что был рад, когда Валентино дал мне возможность бороться с ним, не как с напарником, а как с противником, который выступает за другую команду.

Екатерина Чернышева, портал МОТОГОНКИ.РУ: Никки, а мотоцикл для тебя это только работа или ты, может быть, любишь путешествовать в свое удовольствие на нем?

Nicky Hayden: На самом деле, езда на мотоцикле - это не только работа, но и масса удовольствия. Мотоциклы - это моя страсть, и я получаю массу приятных моментов от езды. Это также и моя работа, три недели мы переезжаем с места на место, но я получаю возможность путешествовать по миру вместе с командой, мы посещаем много разных интересных мест. Еще несколько дней мы были в Малайзии, куда прилетели из Австралии, и вот теперь приехали в Россию... Да, это работа, но я благодарен судьбе за то, что это именно та работа, которую я люблю.

Вопрос: Никки, насколько поднялась ваша популярность в Америке, после того, как вы выиграли титул?

Nicky Hayden: Не очень многое, но кое-что изменилось. Знаете, у меня большая семья, кроме братьев у меня еще две сестренки, и теперь, когда мы отправляемся куда-нибудь в кафе или просто погулять, я рискую быть сразу же узнанным. Все обращают внимание на известного мотогонщика, просят автографы, хотят фотографироваться и все такое. Но, для Соединенных Штатов это хорошо, в том смысле, что у молодежи появляется какой-то стимул для занятий мотоспортом, быть "таким же как он"....

Михаил Быстров, мотогонщик: Никки, ты когда-нибудь ездил на 2-тактном мотоцикле, например, на 2-тактном 125-кубовом?

Nicky Hayden: Да, мой первый байк был 2-тактником. Но сейчас мой 4-тактный байк обладает гораздо большей мощностью, чем любой 2-тактник. Вы знаете, что все чемпионаты плавно переходят на 4-тактные мотоциклы, World Superbike, AMA ... Будущее за 4-тактными мотоциклами, особенно в Америке, сейчас очень много думают об улучшении экологии.

Вопрос: Не всегда получаются удачные заезды. Скажи, как №1 на твоем мотоцикле отражается на твоем энтузиазме?

Nicky Hayden: Могу сказать, что это действительно сказывается, но не дает преимуществ в гонке. Наоборот, груз ответственности перед командой, особенно перед началом гонки, очень не легок. За этим номером стоит много вложенного труда и тренировок.

Вопрос: Во всех командах всегда есть "номер 1" и "номер 2". В этом году не совсем понятно, кто в команде лидер: Дани Педроса - более молодой, но ему удалось чуть дальше продвинуться в турнирной таблице. Есть ли в команде какие-нибудь установки по этому поводу?

Nicky Hayden: Мы вообще никогда не говорим о каких-то "командных приказах", это всегда отражается на атмосфере в команде. Дани, может быть, в этом году чуть больше повезло, прежде всего потому, что мотоцикл по размеру ему подходит больше, чем мне. Для меня RC212V маловат, а Дани он в самый раз. Мы получаем очень серьезную поддержку от производителя, и мотоцикл постоянно модифицируется для того, чтобы нам всем было удобно. Но это конечно не может служить оправданием для меня, а лишь должно послужить для привлечения моего внимания к положению дел.

Оригинал статьи: http://www.motogonki...026_162535.html


Сообщение отредактировал Helen likes racing: 09.11.2007 - 11:12


#30 Helen likes racing

Helen likes racing
  • Born to be Free

  • Power User
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Нагатино
  • Интересы:FORMULA 1, Motor Sports.

Отправлено 09.11.2007 - 11:09

forum.qwerty.ru: Чемпион мира MotoGP Никки Хейден в Санкт-Петербурге (фотоотчёт) :)

Из того, что не "впихнулось" в посты batan'a о поездке Никки Хейдена в Питер... Пост Раз. и Пост Два.

Однократный Чемпион Moto GP Никки Хейден... Кто бы его заметил на улице  :P
Изображение

Ммм... деФАчку, в общем-то могли найти и покороче, чем эта земляная Хонда Ф1... :P
Изображение

Дядечка с ним - и то смотрится нормального роста :P
Изображение

На сайте Никки... эта фотка отнесена также к его поездке в Питер... только люди что-то "легкомысленно" одеты... (хотя все может быть, ибо на моторгонки.рю... у меня не хватило сил долистать фотки  :blush2:)
Изображение

Ну, это уж без сомнений - "местная" пиша :D
Изображение


To batan,
Спасибо ОГРОМЕННОЕ за материалы :D

To Marki,
Не, бросаться тяжелыми предметами не будем :D Мы лучше тебя как-нибудь пригласим в Москву... для проведения профилактики простудных заболеваний :D
А вообще - обидно... и Никки не увидеть, да еще и напочь больной на работу тащиться :)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей