

ХК Локомотив Ярославль
#61
Отправлено 07.09.2011 - 17:03
Пусть земля им будет пухом
Добавлено: 07.09.2011 - 18:05
По последним данным, в авиакатастрофе под Туношной выжили два человека. Как сообщил главный врач больницы им. Соловьёва Александр Дегтярёв, в лечебное учреждение доставлены двое выживших. Это нападающий хоккейного клуба "Локомотив" Александр Галимов и техник самолёта Сизов.
#62
Отправлено 07.09.2011 - 17:09
#63
Отправлено 07.09.2011 - 17:31
1. Аникеенко Виталий Сергеевич
2. Бахвалов Юрий Алексеевич
3. Беляев Александр Владимирович
4. Баландин Михаил Юрьевич
5. Васюнов Александр Сергеевич
6. Вашичек Йозеф
7. Вьюхин Александр Евгеньевич
8. Галимов Александр Сергеевич
9. Дитрих Роберт Генрихович
10. Демитра Павол
11. Зимин Андрей Валерьевич
12. Калимулин Марат Натфуллович
13. Карповцев Александр Георгиевич
14. Калянин Александр Игоревич
15. Кирюхин Андрей Анатольевич
16. Клюкин Никита Сергеевич
17. Королев Игорь Борисович
18. Кривоносов Николай Иванович
19. Куннов Евгений Геннадиевич
20. Кузнецов Вячеслав Михайлович
21. Лив Стефан Даниэль Патрик
22. Марек Ян
23. Мак Криммон Брэд Байрон
24. Остапчук Сергей Игоревич
25. Пискунов Владимир Леонидович
26. Рахунек Карел
27. Сидоров Евгений Владимирович
28. Скрастиныш Карлис Мартинович
29. Салей Руслан Альбертович
30. Снурницын Павел Сергеевич
31. Собченко Данил Евгеньевич
32. Ткаченко Иван Леонидович
33. Траханов Павел Сергеевич
34. Урычев Юрий Олегович
35. Чурилов Геннадий Станиславович
36. Шувалов Максим Алексеевич
37. Ярчук Артем Николаевич
#64
Отправлено 07.09.2011 - 17:36
#65
Отправлено 07.09.2011 - 17:48

#66
Отправлено 07.09.2011 - 18:39
#67
Отправлено 07.09.2011 - 18:41
#68
Отправлено 07.09.2011 - 19:56
#69
Отправлено 07.09.2011 - 21:05
Скорбим и помним...
#70
Отправлено 07.09.2011 - 22:27
Скорблю вместе со всеми...
Сообщение отредактировал Анс-Гамингин: 07.09.2011 - 22:28
#71
Отправлено 07.09.2011 - 22:53
ps после программы Время начали показывать наспех записанную программу козла малахова! Так там среди фотографий было фото Кочнева, остальных ребят в лицо не знаю ... вся страна смотрит на этот гон и лицемерие, хватает инфаркты! В этой стране не осталось ни стыда ни совести ...
#73
Отправлено 08.09.2011 - 07:51
В списке приведённом "Scythian" нет хоккеиста Руслана Салей. На самом деле он так же был на борту и так же погиб ....
#74
Отправлено 08.09.2011 - 10:51
Реквизиты для перечисления денежных средств:
Получатель: Межрегиональный Профессиональный Союз Игроков КХЛ
Реквизиты получателя:
ИНН 5260230686 КПП 526001001
ОГРН 1085200003569
Р/с 40703810400060000592 в «Нижегородском» филиале ОАО Банк ЗЕНИТ
К/с 30101810500000000896, БИК 042202896
Назначение платежа: Добровольные пожертвования на оказание материальной помощи семьям погибших хоккеистов и сотрудников ХК «Локомотив».
Юр. Адрес: 603000 г. Нижний Новгород, пер. Холодный д.10А
Контактный телефон: 88312789796
Контактное лицо: Ермакова Ирина Федоровна
http://www.khl.ru/ne.../9/8/33437.html
Добавлено: 08.09.2011 - 11:57
Scout
Обновил список. Есть слухи что он раньше команды вылетел
#75
Отправлено 08.09.2011 - 18:03
#76
Отправлено 12.09.2011 - 18:13
#78
Отправлено 12.09.2011 - 23:05
#80
Отправлено 13.09.2011 - 00:11
Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!!!
так что авиация скорее всего и не виновата, Россия - матушка с ее менталитетом!
#81
Отправлено 13.09.2011 - 01:02
Полосы вообщем были заняты для самолетов членом саммита который там проходил, а команда взлетала по аварийной полосе по которой никто давно не поднимался.
http://vkontakte.ru/...Fvideos27834690
Сообщение отредактировал Thor: 13.09.2011 - 01:16
#82
Отправлено 13.09.2011 - 08:53
Thor (13 Сентября 2011, 1:02) писал:
Полосы вообщем были заняты для самолетов членом саммита который там проходил, а команда взлетала по аварийной полосе по которой никто давно не поднимался.
Если бы было так то давно бы уже нашли крайних в числе диспетчеров и прочих служащих аэропорта.
Политическая власть в стране не отдает приказы с какой полосы взлетать самолету.
А вот пятой колонне очень выгодно использовать народную трагедию против руководства страны.
#83
Отправлено 13.09.2011 - 12:38
Thor (13 Сентября 2011, 2:02) писал:
Полосы вообщем были заняты для самолетов членом саммита который там проходил, а команда взлетала по аварийной полосе по которой никто давно не поднимался.
http://vkontakte.ru/...Fvideos27834690
вот тож инфа
http://dymovskiy.nam...ml#comment61902
#85
Отправлено 13.09.2011 - 21:19
Alexei69 (13 Сентября 2011, 12:38) писал:
И этот факт приподносят как причину катастрофы... В надежде на экзальтированных, совсем не думающих людей. Пятой колонне сейчас важно поднять очередную волну "народного" гнева. И себе заодно, перед выборами "призовых очков" в карман..
Интересная ссылка была..
Самолету Як-42 для взлета достаточно 500-900 метров взлетки.. (о чем было сказано в видео). Длинна взлетной полосы в Туношне примерно 3200 метров. То есть половины взлетки вполне хватает для разгона и взлета. Даже еще большой запас остается, почти полкилометра.
Поэтому и заткнули рот какому-то служащему в аэропорту, который может и говорил правду, да только эта правда может и не есть истинная причина аварии..
Но народ то.. Ему много инфы и не надо..
"Не взлетели, дали всего пол полосы, поэтому и рухнул. А полполосы дали потому как вип-персоны прилетали...
Вот вам и причина, подумает обыватель.. Опять власть виновата.."
Может и виновата..
Но виной, скорей всему, человеческий фактор - ошибка в пилотировании.. ИМХО
Очень, очень жаль игроков.. Их семьи, родных и близких. Не представляю себе и горе болельщиков. Очень тяжело...
Огромная потеря для всего мирового хоккея...
Ужасно..
Читаю, смотрю фото с траурных церемоний, и у самого чуть слезы не наворачиваются....
#87
Отправлено 13.09.2011 - 22:14
Цитата
По данным нашего источника, заслуживающего доверия, комиссией уже установлено, что самолет начал разгон по взлетно-посадочной полосе с невыключенным стояночным тормозом. Это устройство - аналог ручного тормоза в автомобиле - используется только во время стоянки. Мощности двигателей вполне хватает, чтобы воздушное судно тронулось с места, находясь на стояночном тормозе (так же, как некоторые забывчивые автомобилисты трогаются на "ручнике") и проехало по рулежной дорожке на ВПП. А вот разогнаться до взлетной скорости уже становится проблематично.
Кроме того, источник сообщил "МК", что, как следует из расшифровки речевого самописца Як-42, непосредственно перед взлетом командир воздушного судна Андрей Соломенцев приказал второму пилоту Игорю Жевелову взять управление на себя, мотивируя это плохим самочувствием.
Стояночный тормоз должен был отключить именно командир. Но, возможно, в момент передачи управления пилоты о нем просто забыли и не обратили внимание на соответствующий сигнал на приборной панели (звуковым сигналом он не дублируется).
Неисключено, что когда Як-42 начал разгоняться на взлет и никак не мог набрать нужную скорость, пилоты заметили ошибку и отключили тормоз. Кстати, теоретически на то, что стояночный тормоз не отключен мог обратить внимание и выживший в авиакатастрофе бортинженер Александр Сизов, хотя на взлетном режиме он загружен работой не меньше командира.
Почему экипаж принял решение продолжать взлет, а не применить экстренное торможение, можно только предполагать. Возможно, пилоты понадеялись на то, что им хватит длины ВПП - самолет стартовал с половины полосы, а это 1,5 км, тогда как Як-42 для взлета нужно 800 метров. Но оказалось поздно. В результате самолет взлетал уже с грунта (он проехал задними тележками шасси примерно 400 метров по траве). Само по себе это не стало бы причиной трагедии, но самолет не успел набрать безопасную высоту, зацепился за мачту маяка, что и привело к разрушению лайнера.
По данным "МК", официальное заключение о причинах катастрофы может быть подготовлено уже в среду. Председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина доложила премьеру Владимиру Путину, что самолет был полностью исправен и даже "разовых команд, свидетельствующих об отказах авиатехники, на записи параметрического самописца пока не выявлено". Кроме того, по ее словам, перед взлетом экипаж проверил все каналы управления самолетом и убедился в их исправности, самолет не перегружали, а метеоусловия были нормальными.
Тем не менее наш источник предположил, что в официальных выводах, которые будут оглашены, "комиссия из чисто этических соображений попытается не валить всю вину на экипаж, а найти, что же все-таки там могло сломаться". Поскольку летчики сами стали жертвами катастрофы.
http://www.mk.ru/inc...yiy-tormoz.html
Сообщение отредактировал Анс-Гамингин: 13.09.2011 - 22:15
#88
Отправлено 14.09.2011 - 20:17
#89
Отправлено 24.09.2011 - 09:21
#90
Отправлено 05.03.2013 - 12:25
National Geographic Channel
Сообщение отредактировал mimimi: 05.03.2013 - 12:27
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей