Сообщений в теме: 104

[fsmoto]

ВВС Нигерии приняли на вооружение 15 самолетов F-7/FT-7NI производства китайской компании "Чэнду" (Chengdu), сообщает Jane's Defense Weekly. Самолеты были заказаны в 2008 году, а первые F-7 прибыли в Нигерию в декабре 2009 года. Покупка истребителей обошлась Нигерии в 251,4 миллиона долларов.
По условиям контракта, Нигерия получила 12 истребителей F-7NI и три учебно-боевых самолета FT-7NI. Кроме того, "Чэнду" передала ВВС Нигерии наземное оборудование для обучения технического персонала и запчасти для самолетов. Новые самолеты заменят устаревшие и по большей части не летающие МиГ-21 советского производства.

Скрытый текст

ВВС Нигерии приняли на вооружение 15 самолетов F-7/FT-7NI производства китайской компании "Чэнду" (Chengdu), сообщает Jane's Defense Weekly. Самолеты были заказаны в 2008 году, а первые F-7 прибыли в Нигерию в декабре 2009 года. Покупка истребителей обошлась Нигерии в 251,4 миллиона долларов.
По условиям контракта, Нигерия получила 12 истребителей F-7NI и три учебно-боевых самолета FT-7NI. Кроме того, "Чэнду" передала ВВС Нигерии наземное оборудование для обучения технического персонала и запчасти для самолетов. Новые самолеты заменят устаревшие и по большей части не летающие МиГ-21 советского производства.

До последнего времени в Нигерии в качестве боевых самолетов использовались новозеландские учебно-тренировочные Alpha. ВВС Нигерии не получали новые боевые самолеты с 1980-х годов. На протяжении последних нескольких лет в стране реализуется программа обновления авиационного парка, в рамках которой были куплены два береговых патрульных самолета ATR-42VP и многоцелевые вертолеты AW-109.

Истребитель F-7 является экспортной модификацией китайского самолета J-7 и копией советского МиГ-21Ф. Самолет массово производился в Китае с 1960-х до 2008 года. В настоящее время "Чэнду" выпускает истребители небольшими партиями. В течение почти 50 лет было произведено свыше двух тысяч самолетов, 500 из которых были поставлены в Албанию, Бангладеш, Египет, Зимбабве, Ирак, Иран, Северную Корею, Мьянму, Пакистан, Судан, Танзанию и Шри-Ланку.

F-7 способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет пять точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, а также свободнопадающих авиабомб. Общая масса подвесного вооружения не должна превышать две тонны.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

Украина начнет серийное производство военно-транспортного самолета Ан-70 до конца 2010 года. Об этом, как сообщает "Украинская правда", 8 июня 2010 года заявил президент Украины Виктор Янукович в ходе встречи с премьер-министром России Владимиром Путиным. По словам Путина, проект создания Ан-70 находится "в самом продвинутом виде".

Скрытый текст

Украина начнет серийное производство военно-транспортного самолета Ан-70 до конца 2010 года. Об этом, как сообщает "Украинская правда", 8 июня 2010 года заявил президент Украины Виктор Янукович в ходе встречи с премьер-министром России Владимиром Путиным. По словам Путина, проект создания Ан-70 находится "в самом продвинутом виде".
Украинское КБ "Антонова" ведет разработку транспортного самолета с начала 1990-х годов, с 2002 года в проекте принимает участие Россия. Первый полет самолета состоялся в декабре 1994 года. Ан-70 создавался как замена устаревшим транспортникам Ан-12. Самолет способен развивать скорость свыше 750 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 7,8 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-70 составляет 47 тонн.

В настоящее время КБ "Антонова" располагает заказами на 42 самолета - две машины намерено купить Министерство обороны Украины и 40 - Министерство обороны России. В России покупка этих самолетов предусмотрена в проекте госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Ранее украинское КБ "Антонова" объявило, что первые серийные Ан-70 могут быть собраны до конца 2012 года.

Напомним, что Украина и Россия также ведут сотрудничество в области разработки модернизированной версии транспортника Ан-124 "Руслан" и возобновлении его серийного производства на территории обоих государств. В покупке самолетов заинтересовано Министерство обороны России. Поступления первых самолетов начнутся в 2014 году.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

ВВС США продлили срок службы бомбардировщиков B-1B Lancer до 2040 года, сообщает Defense Aerospace. Когда в 1985 году ВВС США принимали бомбардировщик на вооружение, длительность его срока службы была определена в 20 лет, однако позже списание самолетов регулярно откладывали. К началу июня 2010 года американские B-1B налетали десять тысяч часов.

Скрытый текст

ВВС США продлили срок службы бомбардировщиков B-1B Lancer до 2040 года, сообщает Defense Aerospace. Когда в 1985 году ВВС США принимали бомбардировщик на вооружение, длительность его срока службы была определена в 20 лет, однако позже списание самолетов регулярно откладывали. К началу июня 2010 года американские B-1B налетали десять тысяч часов.
Продление сроков службы бомбардировщиков обеспечивалось за счет их модернизации. Всего было проведено шесть этапов модернизации B-1B в ходе последней из которых все они должны были быть усовершенствованы до версии Block F. Последний этап был отменен в 2002 году из-за высокой стоимости работ. В настоящее время американский концерн Boeing занимается заменой бортового оборудования, отвечающего за безопасность B-1B. Масштабные работы, как ожидается, начнутся в 2011 году.

В конце апреля 2010 года стало известно, что ВВС США намерены использовать бомбардировщики B-1B, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве самолетов непосредственной авиационной поддержки войск. В пользу такого использования самолетов военные привели способность B-1B нести широкую номенклатуру вооружений и его скоростные характеристики - самолеты способны прибывать в нужную точку в минимально короткий промежуток времени.

В рамках новой стратегии применения бомбардировщиков, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности.

B-1B был разработан в начале 1980-х годов. Самолет способен развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. B-1B имеет шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбовых отсека, в которых самолет может перевозить вооружение общей массой до 56 тонн.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

Американская компания Lockheed Martin получила контракт Армии США на поставку наблюдательных аэростатов PTDS, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 142 миллиона долларов. Контракт не оговаривает количество аэростатов, которое Lockheed Martin должна передать Армии.

Скрытый текст

Американская компания Lockheed Martin получила контракт Армии США на поставку наблюдательных аэростатов PTDS, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 142 миллиона долларов. Контракт не оговаривает количество аэростатов, которое Lockheed Martin должна передать Армии.
Армия США намерена использовать аэростаты в Афганистане и Ираке для наблюдения за местностью. Американские военные покупают аэростаты PTDS с 2004 года.

PTDS, наполненный гелием, способен находиться в воздухе на протяжении нескольких недель. Аэростат крепится прочным тросом к подвижной платформе при помощи которой может менять местоположение. PTDS выпускаются в нескольких вариантах и могут использоваться для наблюдения, разведки, дальнего радиолокационного обнаружения и ретрансляции сигналов.

В настоящее время Армия США проводит летные испытания аэростата JLENS, который будет использоваться для обнаружения и сопровождения крылатых ракет. В комплект JLENS входит радиолокационное и коммуникационное оборудование и мобильная стоянка. Аэростат будет работать на высоте около трех километров, обеспечивая обнаружение и сопровождение крылатых ракет в радиусе до 200 километров.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

Грузия намерена приобрести у европейской компании Eurocopter два вертолета AS332 Super Puma, сообщает агентство "Новости-Грузия". Соглашение о намерениях было заключено между правительством Грузии и Eurocopter 9 июня 2010 года. Когда планируется заключить контракт на поставку вертолетов, пока не известно. Сроки передачи Super Puma Грузии также не уточняются.

Скрытый текст

Грузия намерена приобрести у европейской компании Eurocopter два вертолета AS332 Super Puma, сообщает агентство "Новости-Грузия". Соглашение о намерениях было заключено между правительством Грузии и Eurocopter 9 июня 2010 года. Когда планируется заключить контракт на поставку вертолетов, пока не известно. Сроки передачи Super Puma Грузии также не уточняются.
Каталожная стоимость одного вертолета составляет около 15 миллионов долларов. Таким образом, покупка двух многоцелевых Super Puma обойдется Грузии примерно в 30 миллионов долларов, однако цена может оказаться выше или ниже в зависимости от условий поставки, комплектации и дополнительных опций. В настоящее время в составе ВВС Грузии числятся 19 многоцелевых вертолетов: Ми-2, Ми-8, Ми-17 и Bell Helicopter Textron UH-1H.

Super Puma, совершивший первый полет в сентябре 1978 года, способен развивать скорость до 262 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 840 километров. Вертолет предназначен для перевозки грузов общей массой до 4,1 тонны. Машина выпускается в нескольких вариантах - поисково-спасательном, транспортном, противолодочном и некоторых других. Какую именно модификацию Super Puma намерена приобрести Грузия, пока неизвестно.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с тремя американскими компаниями контракты на проведение начальных исследований в области создания "адаптивного винта" (MAR) для вертолетов - винта, в котором лопасти смогут изменять геометрию и другие параметры во время полета. Как сообщает Aviation Week, соглашения были подписаны с компаниями Boeing, Sikorsky и Bell-Boeing, выпускающей конвертопланы V-22 Osprey.

Скрытый текст

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с тремя американскими компаниями контракты на проведение начальных исследований в области создания "адаптивного винта" (MAR) для вертолетов - винта, в котором лопасти смогут изменять геометрию и другие параметры во время полета. Как сообщает Aviation Week, соглашения были подписаны с компаниями Boeing, Sikorsky и Bell-Boeing, выпускающей конвертопланы V-22 Osprey.
В общей сложности DARPA перечислила компаниям на проведение исследований 12,38 миллиона долларов. 3,62 миллиона долларов получил концерн Boeing, 2,86 миллиона долларов - Bell-Boeing, 5,9 миллиона долларов - Sikorsky. Часть средств компаниям предоставили ВМС, ВВС и Армия США, заинтересованные в проекте. По условиям контракта, новый винт должен полностью создаваться с нуля, а не за счет доработки существующих моделей.

Первый этап проекта предусматривает разработку технического решения и дизайна нового винта, а также нескольких прототипов, которые можно будет испытать на уже существующих моделях вертолетов. Длительность первого этапа разработки составляет 16 месяцев. Завершение программы ожидается в 2018 году, после чего все наработки будут использованы в проекте создания вертолета нового поколения.

Основные требования к новой разработке предусматривают увеличение грузоподъемности нового винта на 30 процентов по сравнению с классическими винтами. Кроме того, конструкция "адаптивного винта" должна обеспечивать снижение шума на 50 процентов и обеспечивать увеличение дальности полета вертолета на 40 процентов. Уровень вибрации MAR при вращении должен быть снижен на 90 процентов по сравнению с классическими винтами.

По словам руководителя проекта MAR Дэниэла Ньюмэна (Daniel Newman), участникам предстоит применить в новом винте множество технологий, включая изменение угла атаки лопастей, их конфигурации, прочности и скорости вращения. Следует отметить, что все эти параметры не должны быть фиксированы и должны изменяться как перед взлетом, так и в ходе полета в зависимости от желаемого эффекта, например увеличения скорости полета.

По словам Ньюмэна, конструкция винта вертолета не изменялась с 1960-1970-х годов, когда американские военные получили действующие модели вертолетов. Некоторые компании пытались ввести нововведения, но они не затрагивали саму конструкцию основного винта вертолета. "Пока мы упорно инвестировали в создание самолетов пятого поколения F-22 и F-35, вертолетостроительная промышленность не получала достаточных средств и осталась на уровне, эквивалентном F-4 Phantom", - пояснил Ньюмэн.
Источник сайт lenta.ru

[fsmoto]

Венесуэла намерена приобрести вторую эскадрилью китайских учебно-боевых самолетов Hongdu K-8W Karakorum. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил президент Венесуэлы Уго Чавес. По его словам, новые самолеты заменят устаревшие истребители Canadair VF-5A/B. В общей сложности Венесуэла намерена приобрести 22 K-8W за 82 миллиона долларов.

Скрытый текст

Венесуэла намерена приобрести вторую эскадрилью китайских учебно-боевых самолетов Hongdu K-8W Karakorum. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил президент Венесуэлы Уго Чавес. По его словам, новые самолеты заменят устаревшие истребители Canadair VF-5A/B. В общей сложности Венесуэла намерена приобрести 22 K-8W за 82 миллиона долларов.
В 2008 году Венесуэла купила у Китая 18 учебно-боевых самолетов K-8. Первые шесть самолетов были переданы ВВС Венесуэлы в марте 2010 года. Как ожидается, остальные учебные истребители заказчик получит до конца текущего года. Помимо самих самолетов Венесуэла также должна получить наземное оборудование для технического обслуживания K-8.

За счет покупки первой партии легких истребителей Венесуэла намерена восполнить дефицит учебных самолетов, образовавшийся после списания Rockwell T-2D Buckeye.

Двухместные самолеты K-8W Karakorum способны развивать скорость до 800 километров в час и совершать перелеты дальностью 2,2 тысячи километров. В боевой версии самолет может быть вооружен подвесной 23-миллиметровой пушкой. Кроме того, K-8 имеет пять точек подвески для ракет, бомб или сбрасываемых топливных баков.
Источник сайт lenta.ru

[Kondor]

в Коломенском  р-не < прошёл ураган , на аэродроме малой авиации , ветром 3 раза перевернуло самолёт По-2 ( Восстановлению не подлежит ) , на самолётике "Гольф"  из крыла вырвало крепление швартовки .  як-18т , без двигателя , опрокинуло на землю , помяло руль направления ...

[Kondor]

Бедная самолётка ...

[kirbizz]

Новое изобретение)))Статья из популярной механики.....
Самолет-ротор
 1.jpg   317,58К   23 Количество загрузок:
 2.jpg   370,29К   20 Количество загрузок:
 3.jpg   406,86К   17 Количество загрузок:
 4.jpg   421,47К   19 Количество загрузок:

[HappyBrain]

Kondor (10 Августа 2010, 23:14) писал:

в Коломенском  р-не < прошёл ураган , на аэродроме малой авиации , ветром 3 раза перевернуло самолёт По-2 ( Восстановлению не подлежит ) , на самолётике "Гольф"  из крыла вырвало крепление швартовки .  як-18т , без двигателя , опрокинуло на землю , помяло руль направления ...

Какая жалость ! Эх вы (они) - не уберегли самолёточки . Жаалко ... А как это Як 18Т опрокинуло ? Перевернуло ?

[exclusive]

Президент и премьер пересаживаются на Falcon 7X:
http://www.jetmagazi...es&id=70&lng=ru

[kirbizz]

летающие, расскажите что изменилось с вступлением новых правил о полетах малой авиации

[Kondor]

kirbizz (5 Декабря 2010, 21:20) писал:

летающие, расскажите что изменилось с вступлением новых правил о полетах малой авиации

Скромно могу сказать, кто летал< говорят есть .

Чёт тупость написал   В общем изменения в лучшую сторону есть, деталей пока не скажу , у нас только пилотажный ща крутится, ему эти изменения побоку . Када маршрутный подымем, там все эти изменения будут как на ладони.

Сообщение отредактировал Kondor: 12.12.2010 - 21:01

[kirbizz]

Kondor (12 Декабря 2010, 18:20) писал:

Скромно могу сказать, кто летал< говорят есть .
Чёт тупость написал   В общем изменения в лучшую сторону есть, деталей пока не скажу , у нас только пилотажный ща крутится, ему эти изменения побоку . Када маршрутный подымем, там все эти изменения будут как на ладони.

ждемс...